フィアット・チンクェチェントとは？わかりやすく解説

フィアット・チンクェチェント
	チンクェチェント
	スポルティング
概要
販売期間	1991年 - 1998年
ボディ
ボディタイプ	3ドアハッチバック
エンジン位置	フロント
駆動方式	前輪駆動
パワートレイン
エンジン	704cc 直2 OHV (ポーランド限定）; 903cc 直4 OHV (-1993); 899cc 直4 OHV (1993-); 1,108cc 直4 SOHC (スポルティング)
変速機	4速MT; 5速MT
車両寸法
ホイールベース	2,200mm
全長	3,226 - 3,230mm
全幅	1,486 - 1,490mm
全高	1,435mm
車両重量	675 - 727kg
系譜
先代	126
後継	セイチェント
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チンクェチェント（Cinpuecento）は、イタリアの自動車メーカー、フィアットが製造、販売していたハッチバック型の乗用車である。

概要

ポーランドのFSM (Fabryka Samochodów Małolitrażowych) 社でライセンス生産されていた126に代わる小型戦略車として、1991年に登場した。

東欧革命に伴いポーランドでも自家用車の需要が増えると見込んだフィアットが、イタリアにモータリゼーションをもたらした2代目フィアット・500(NUOVA 500)にあやかり、その再来をポーランドにという意味を込めてネーミングしたと言われる^[1]。この読みは当たり、イタリアにおいてもパンダの下位を担うエントリーカーとして人気を博した。名称は500という数字ではなく、イタリア語読みのCinquecentoとアルファベットで綴られる。

ボディは3ドアハッチバックで、コンパクトな直線基調のデザインを持つ。エンジンは704 cc 直列2気筒キャブレターと、903 cc 直列4気筒インジェクションの2種類。このほか、電気自動車仕様の「エレットラ」(Elettra)というグレードも存在した。

1993年、903 ccエンジンが899 ccエンジンに変更される。

1994年、プント用の1.1 Lエンジンを搭載したスポーティグレード「スポルティング」が追加。

1998年、後継となるセイチェントの登場により生産を終了した。なお、セイチェントはシャーシやエンジンといった主要コンポーネント類をチンクェチェントからそのままキャリーオーバーしている。総生産台数は1,164,525台。

日本には正規輸入されなかったが、並行輸入で上陸した個体が少数存在する。

モータースポーツ

フィアットはこのチンクェチェントをベースとしてチンクェチェント・トロフェオというワンメイクラリー専用車両を製作し、1993年からイタリアをはじめドイツやスペインでシリーズ戦が開催された。この車両はNUOVA 500時代からスポーツ車両を手がけてきたアバルトを前身とするフィアット・アウト・コルセが開発を担当している。アバルトの開発コードナンバーはSE054。

チンクェチェント・トロフェオはキットパーツで販売される方式が採られ、経済的に余裕のない若手ドライバーが少ない費用でレースに参戦できるように配慮されていた。具体的な内容としてはビルシュタイン製ダンパーやスピードライン製ホイール、ロールケージやフルバケットシート、4点式シートベルト等が組み込まれ、ノーズには4連の補助灯が追加される。エンジンはノーマルの903 cc 水冷直列4気筒OHVをベースに10.2:1まで圧縮比を高め、最高出力55 PSを発生する。

セイチェントをベースとしたセイチェント・スポルティング・トロフェオが1998年に登場するまで、その役割を果たした。

表話編歴（← フィアット1980年代以前）フィアット/ランチア車種年表 1990年以降
種類	1990年代										2000年代										2010年代										2020年代
種類	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
ハッチバック		チンクェチェント							セイチェント																									トポリーノ
	パンダ													パンダ								パンダ
																		500
	ウーノ			プント						プント						グランデプント/プント・エヴォ/プント												アルゴ
	ティーポ					ブラーボ/ブラーバ																				ティーポ
	Y10				Y（イプシロン）								イプシロン									イプシロン
															ムーザ
	デルタ				デルタ														デルタ
セダン	テムプラ																									ティーポ
	クロマ															クロマ													クロノス
	デドラ									リブラ
	テーマ				カッパ							テージス										テーマ
ワゴン																										ティーポ
	デドラ									リブラ
	テーマ						カッパ
MPV									ムルティプラ																									ドブロMPV
MPV					ウリッセ／ゼータ								ウリッセ／フェドラ									フリーモント
クーペ/　オープン								プント・カブリオ												500C
						バルケッタ									バルケッタ												124スパイダー
					クーペ・フィアット
							カッパ															フラヴィア
クロスオーバーSUV																									500X
																																		600
																																	ファストバック
																																	パルス
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3

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