デハ30形→デハニ30形→デハ30形とは? わかりやすく解説

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デハ30形→デハニ30形→デハ30形

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/04/09 15:09 UTC 版)

一畑電車」の記事における「デハ30形→デハニ30形→デハ30形」の解説

1921年大正10年)に汽車会社東京支店製造され国鉄モハ1057を1953年昭和28年)に譲受し、デハ31として使用1955年昭和30年)にナニワ工機車体を鋼体化し荷物室が設置されてデハニ31となるが、1968年昭和43年)に荷物室が撤去されデハ31となり、同時に2扉化(自動扉化)や外板張替クリーム色+青帯への塗装変更前面窓上への方向幕取り付け放送設備設置西武鉄道からの譲受車に合わせた運転台周り変更といった更新改造実施した。デハニ時代貨車牽引荷物輸送、2扉改造後は主に60系(I)・70系用の増結予備車、また貨車牽引用の装備残したまま更新したことから貨物にも使用されていたが、1986年昭和61年3月廃車となり、その後1990年代初頭まで部品取り用として平田車庫留置されていた。

※この「デハ30形→デハニ30形→デハ30形」の解説は、「一畑電車」の解説の一部です。
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