タキ17000形
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/04 23:18 UTC 版)
「国鉄タキ17000形貨車」の記事における「タキ17000形」の解説
35 t 積の石油類（除ガソリン）専用タンク車である。1969年（昭和44年）10月2日から1971年（昭和46年）12月20日にかけて5ロット52両（タキ17000 - タキ17051）が日本車輌製造・川崎重工業の2社で製作された。 落成時の所有者は、日本石油、共同石油、シェル石油、モービル石油の4社であった。 1978年（昭和53年）11月15日にシェル石油所有車7両（タキ17028, タキ17029, タキ17031 - タキ17034, タキ17036）が日本石油輸送へ名義変更された。 1984年（昭和59年）6月15日から1988年（昭和63年）5月15日にかけてモービル石油所有全車7両（タキ17037 - タキ17043）が日本陸運産業へ名義変更されたが、実際に名義変更されたのはタキ17043のみだった。 1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「燃31」（燃焼性の物質、引火性液体、危険性度合2（中））が標記された。 運用は北海道地区を中心に行われ、一部は本州地区でも行われた。 1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には34両がJR貨物に継承されたが、2004年（平成16年）9月に最後まで在籍した2両（タキ17002, タキ17032）が廃車となり同時に形式消滅となった。
※この「タキ17000形」の解説は、「国鉄タキ17000形貨車」の解説の一部です。
「タキ17000形」を含む「国鉄タキ17000形貨車」の記事については、「国鉄タキ17000形貨車」の概要を参照ください。
Weblioに収録されているすべての辞書からタキ17000形を検索する場合は、下記のリンクをクリックしてください。
全ての辞書からタキ17000形を検索 - タキ17000形のページへのリンク
