サンポート高松
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サンポート高松（サンポートたかまつ）は、香川県高松市の高松港頭地区の愛称である。
かつて本州へ渡るJRの連絡船とホーバークラフトが出入りしていた、高松港の西半分を埋め立てて再開発した。
サンポートの「サン」は、太陽の”Sun”と讃岐の「讃」を意味する。
現在では高松市の町名の一つとなっている。2003年に浜ノ町から分割され、郵便番号は760-0019。
概要
再開発前は、今と風景が全く異なっていた。
シンボルタワー、マリタイムプラザ、旅客ターミナルビル、高松コリドーが建っている位置は、後から埋め立てられた区画で元々は全て海面だった。
ホテルクレメントの位置が以前の高松駅で、車寄せの辺りが連絡船桟橋、カフェテラスの辺りがホーバー乗り場だった。
玉藻公園の入口は、今では芝生広場だが、当時は旧駅前に面していて、飲食店や土産物店が入った雑居ビル群、そして高松グランドホテルが建っていた。中央通りは当時そこが終端で、海とぶつかる位置に関西汽船ビルや旧県営桟橋があった。
1988年に瀬戸大橋が開通し、本州へ列車で直通できるようになったため、連絡船とホーバーが廃止。
それと合わせて、今の高松駅への移転と港付近の埋め立て再開発が始まった。
高松市が瀬戸内海に面する港町であることから「瀬戸の都」のキャッチフレーズのもと、1990年代初頭から造成・建設工事が進められてきた。
JR高松駅、高松シンボルタワー、JRホテルクレメント高松、高松サンポート合同庁舎、高松港旅客ターミナルビルなどの大規模施設が立地する。
東部に位置するサンポート高松玉藻交差点は高松市のメインストリートである高松中央通りの起点となっている。
さぬき高松まつりのどんどん高松では高松港サンポート高松沖合海上に花火が上がるため大きな賑わいを見せる。
歴史
- 1993年（平成5年）7月26日 - 愛称を「サンポート高松」と決定[1]。
- 1998年（平成10年）11月1日 - 高松港玉藻防波堤灯台（赤灯台）が移設改築され、初点灯。
- 1999年（平成11年）8月27日 - サンポート湾岸整備完了。
- 2000年（平成12年）3月4日 - 新高松駅舎起工式。
- 2001年（平成13年）
- 2002年（平成14年）
- 2003年（平成15年）
- 2004年（平成16年）
- 2005年（平成17年）
- 2006年（平成18年）11月21日 - 高松地方合同庁舎A棟竣工。名称を「高松サンポート合同庁舎」とする。
- 2015年（平成27年）
- 5月23日 - 高松地方合同庁舎B棟起工式。
- 2017年（平成29年）9月20日 - 高松地方合同庁舎B棟竣工。
- 2019年（令和元年）- 高松駅のスーパーとミスタードーナツを解体の上新しい複合型商業施設を建設開始。
- 2020年（令和2年）- 徳島文理大学は、さぬき市の志度から高松駅に香川キャンパスを移転すると発表。2025年度から使用予定。
- 2021年（令和3年）- A1・A2・B1街区のスポーツレクリエーション広場・大型テント広場・アート広場は解体・整地の上、香川県立アリーナを建設開始。
- 2024年（令和6年）
- 2025年（令和7年）
主な施設
商業施設
- JRホテルクレメント高松
- JRクレメントイン高松
- 高松シンボルタワー
- セブン-イレブン高松サンポート店
- 高松港レストハウス
- レクサス高松
- TAKAMATSU ORNE (タカマツ オルネ)
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左：高松シンボルタワー（低層棟）
右：JRホテルクレメント高松 -
JRホテルクレメント高松
交通
- 高松港旅客ターミナルビル
- JR四国高松駅
- 高松港
- 高松駅前バスターミナル
- 地下駐車場
- 営業時間は6:00 - 24:00で、高松駅の初電・終電に対応できていない。また、駐車場内はシンボルタワー下・駅前広場下・多目的広場下の3ゾーンに分かれており、各ゾーンの連絡路は徒歩での通行が禁止されているため、目的の場所に応じて駐車しなければならない。
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高松港旅客ターミナルビル -
高松駅とタカマツオルネ全景 -
高松駅前バスターミナル
（路線バス用）
広場・遊歩道・公園
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宇高連絡船「讃岐丸」の錨のモニュメント -
高松駅前広場 -
高松コリドー -
玉藻防波堤 -
せとシーパレットとせとしるべ
建設中・未着工
その他
- 高松サンポート合同庁舎 A棟(北館)
- 高松サンポート合同庁舎 B棟(南館)
- 徳島文理大学高松駅キャンパス
- サンポートホール高松（高松市文化芸術ホール）
- 香川県立アリーナ（あなぶきアリーナ香川）
交通アクセス
サンポート高松トライアスロン大会 〜瀬戸内国際体育祭〜
- 2010年11月3日、第1回目の大会を開催し、当初、スプリントトライアスロン（25.75 ㎞）として実施された[2][3]。
- 2013年大会からオリンピックディスタンス（51.5 ㎞）にコースをステップアップした[3]。
- コースガイド(エイジ競技大会)
- スイムコース
- バイクコース
- ランコース
脚注
- ^ “愛称は「サンポート高松」”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1993年7月31日)
- ^ “「サンポート高松トライアスロン大会」10周年を記念してサンポート高松トライアスロン大会 実行委員会│BUSINESS KAGAWA”. ビジネス香川 BK編集室（株式会社朝日オリコミ四国） (2019年7月4日). 2024年1月26日閲覧。
- ^ a b “サンポート高松トライアスロン大会地域再生計画” (PDF). 高松市 政策課 (2018年). 2024年1月25日閲覧。
- ^ “コースガイド(エイジ競技大会)”. サンポート高松トライアスロン大会事務局. 2024年1月25日閲覧。
関連項目
外部リンク
- サンポート高松 うどん県旅ネット 香川県観光協会公式サイト
- サンポート高松 香川県
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サンポート高松
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/22 07:43 UTC 版)
詳細は「サンポート高松」を参照 サンポート高松は、高松港とその周辺約42ヘクタールの再開発プロジェクトの愛称である。開発の基本コンセプトは、「瀬戸の都・高松 - 21世紀の城（新玉藻城）づくり」である。サンポート高松の公共施設は、港湾整備事業、埋築事業や土地区画整理事業などによって整備された。このうち、運輸省高松港湾空港工事事務所（現・国土交通省高松港湾空港整備事務所）が、サンポート高松の外郭ラインを形成する防波堤、護岸、岸壁などを国の直轄港湾整備事業で整備した。なお、防波堤に設置された灯台は、旧防波堤に設置されていた赤灯台の代替補償施設として、運輸省高松港湾空港工事事務所（現・国土交通省高松港湾空港整備事務所）が整備したものであり、1998年11月1日に運用を開始した。外装材にガラスブロックを使用し、内部から灯台を照明するという世界初の灯台である。 地区東部は高松駅と一体で、1988年に瀬戸大橋が開通するまでは国鉄・JR四国の宇高連絡船が就航し、四国の玄関口として賑わった。現在もウォーターフロント再開発により誕生したサンポート高松を中心に旅客と観光客とで賑わう。
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