キサシ80形 (1 - 3)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/05 10:57 UTC 版)
「国鉄キハ80系気動車」の記事における「キサシ80形 (1 - 3)」の解説
気動車としては日本初の食堂車。付随車で食堂定員は40人。 基本構造と間取りは同時期に開発されたサシ151形に準拠しているが、後位側に乗務員室を設置するほか、業務用扉が外吊式でないなど外観に差異がある。完全電化の厨房と空調を装備する。 食堂側車端の扉上には151系電車でも装備された列車位置表示器が、本形式で搭載された。 床下には、大型水タンク3基のほかに発電用に燃料噴射特性を変更したDMH17H-GエンジンとDM63形発電機を組み合わせた発電セットを搭載するために走行用エンジンは搭載されておらず、車重は38.2トンと全形式中で最も軽いが、動力分散方式の付随車としては重い部類となる。後に3両とも走行用エンジンを搭載し後述するキシ80形900番台へ改造された。
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