2006年のチャンプカー・シーズン 2006年のチャンプカー・シーズンの概要

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2006年のチャンプカー・シーズン

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2020/11/03 04:49 UTC 版)

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2006年のチャンプカー・シーズン
前年: 2005 翌年: 2007

参加チームとドライバー

チーム シャシー エンジン タイヤ No ドライバー
ニューマン・ハース・レーシング ローラ B02/00 フォードコスワース2.65 L ターボV8 ブリヂストン 1 セバスチャン・ボーデ
2 ブルーノ・ジュンケイラ
フォーサイス・チャンピオンシップ・レーシング ローラ B02/00 フォードコスワース2.65 L ターボV8 ブリヂストン 3 ポール・トレーシー
デヴィッド・マルチネス
7 マリオ・ドミンゲス
A.J.アルメンディンガー
バディ・ライス
ルースポート ローラ B02/00 フォードコスワース2.65 L ターボV8 ブリヂストン 9 ジャスティン・ウィルソン
10 A.J.アルメンディンガー
クリスチアーノ・ダ・マッタ
ライアン・ブリスコー
PKVレーシング ローラ B02/00 フォードコスワース2.65 L ターボV8 ブリヂストン 6 オリオール・セルビア
12 ジミー・バッサー
20 キャサリン・レッグ
チーム・オーストラリア ローラ B02/00 フォードコスワース2.65 L ターボV8 ブリヂストン 5 ウィル・パワー
15 アレックス・タグリアーニ
ロケットスポーツ・レーシング ローラ B02/00 フォードコスワース2.65 L ターボV8 ブリヂストン 8 ニッキー・パストレッリ
マリオ・ドミンゲス
アントニオ・ピッツォニア
18
トニス・カセメッツ
CTE-HVMレーシング ローラ B02/00 フォードコスワース2.65 L ターボV8 ブリヂストン 4 ネルソン・フィリップ
14 ダン・クラーク
デイル・コイン・レーシング ローラ B02/00 フォードコスワース2.65 L ターボV8 ブリヂストン 11 ヤン・ヘイレン
19 クリスチアーノ・ダ・マッタ
マリオ・ドミンゲス
フアン・カセレス
アンドレアス・ブルツ
コンクエスト・レーシング ローラ B02/00 フォードコスワース2.65 L ターボV8 ブリヂストン 27 アンドリュー・レンジャー
34 チャールズ・ツォルスマン

ドライバーの変更

ニューマン・ハース・レーシングは昨シーズンチャンピオンのセバスチャン・ボーデと、昨シーズンはインディ500の負傷でオリオール・セルビアに代わられたブルーノ・ジュンケイラを再起用した。オリオール・セルビアはクリスチアーノ・ダ・マッタに代わってPKVレーシングに加入、ルーキーのキャサリン・レッグとチームメイトになった。レッグは2005年のアトランティック・チャンピオンシップでシーズン3位となり、チャンプカー・シリーズにフル参戦する初の女性ドライバーであった。チームの共同オーナーであるジミー・バッサーはサードカーをドライブしていくつかのレースに出走した。フォーサイス・チャンピオンシップ・レーシングはポール・トレーシーとマリオ・ドミンゲスを、ルースポートはジャスティン・ウィルソンとA.J.アルメンディンガーを昨年に引き続いて起用した。

チーム・オーストラリアはアレックス・タグリアーニとウィル・パワーという昨シーズン終盤のラインナップを継続した。コンクエスト・レーシングはアンドリュー・レンジャーを引き続いて起用し、チームメイトには2005年アトランティック・チャンピオンシップのシリーズチャンピオンであるチャールズ・ツォルスマンを起用した。ロケットスポーツ・レーシングは昨シーズンのルーキーオブザイヤーであったティモ・グロックと、マイケル・マクドウェルの両名を失ったが、ウィリアムズF1から有望なブラジル人ドライバーのアントニオ・ピッツォニアを獲得した。しかしながら、目立った戦績を上げることはできなかった。

CTE-HVMレーシングは昨シーズン4名のドライバーを起用したが、今シーズンは新たにダン・クラークとネルソン・フィリップの2名を起用した。デイル・コイン・レーシングは最も大きなワイルドカードを獲得した。2度のシリーズチャンピオンに輝いたクリスチアーノ・ダ・マッタをナンバー1ドライバーとして起用し、チームメイトはルーキーのベルギー人ドライバー、ヤン・ヘイレンであった。

シーズン中の変更

  • アントニオ・ピッツォニアはロケットスポーツ・レーシングで限られた数戦しか参加しなかった。ニッキー・パストレッリがポートランドでロケットスポーツのテストを受け、ピッツォニアよりも高評価を受けたと思われたが、開幕戦のロングビーチではピッツォニアがドライブした。その後ピッツォニアはモントリオールで18号車をトニス・カセメッツに代わってドライブした。
  • ミルウォーキー・マイルの後A.J.アルメンディンガーはルースポートを離れ、デイル・コイン・レーシングを離れたクリスチアーノ・ダ・マッタが加入した。ミルウォーキー戦から1週間後にマリオ・ドミンゲスはフォーサイス・レーシングを合意の上離脱し、ダ・マッタに代わってデイル・コイン・レーシングに加入、ドミンゲスの空席はアルメンディンガーが埋めることとなった。
  • トロント戦ではニッキー・パストレッリがスポンサーフィーを使い果たした。ロケットスポーツは週末パストレッリの車を走らせられなかったが、エドモントン戦では復帰した。
  • クリスチアーノ・ダ・マッタはロード・アメリカのテスト走行中に鹿との衝突事故を起こし重傷を負った。ルースポートはデンバー戦でジャスティン・ウィルソンのみを走らせ、ダ・マッタの代役の発表は行われなかった。
  • マリオ・ドミンゲスはエルクハート・レイク戦の週末前にデイル・コイン・レーシングを離脱し、ロケットスポーツ・レーシングに加入した。
  • ヨーロッパF3000およびミナルディF1のテストドライバーであったウルグアイ人ドライバーのフアン・カセレスがドミンゲスに代わってデイル・コイン・レーシングの19号車をエルクハート・レイクでドライブした。ドイツ人ドライバー、アンドレアス・ブルツがカセレスに代わって19号車をサーファーズ・パラダイスでドライブした。
  • サーファーズ・パラダイス戦の後、アルメンディンガーは2007年シーズンはNASCARに参戦することを発表した。フォーサイスは彼に代えてバディ・ライスを起用し、最終戦までドライブさせた。
  • ポール・トレーシーはゴルフカートに乗って砂丘を飛ぼうとして肩を負傷し[1]、最終戦のメキシコシティを欠場した[2]。彼の代わりに、すでにフォーサイスとサードカーをドライブする契約を結んでいたデヴィッド・マルチネスが出場した。

レース

Rd レース サーキット 開催地 開催日
1 Toyota Grand Prix of Long Beach ロングビーチ市街地コース カリフォルニア州ロングビーチ 4月9日
2 Grand Prix of Houston ヒューストン市街地コース テキサス州ヒューストン 5月13日
3 Tecate Grand Prix of Monterrey ファンディドラ・パーク メキシコモンテレイ 5月21日
4 Time Warner Cable Road Runner 225 ミルウォーキー・マイル ウィスコンシン州ウェスト・アリス 6月4日
5 Grand Prix of Portland ポートランド・インターナショナル・レースウェイ オレゴン州ポートランド 6月18日
6 Grand Prix of Cleveland クリーブランド・バーク・レイクフロント空港 オハイオ州クリーブランド 6月25日
7 Molson Grand Prix of Toronto エキシビション・プレイス オンタリオ州トロント 7月9日
8 West Edmonton Mall Grand Prix ブラッチフォード・フィールド空港 アルバータ州エドモントン 7月23日
9 Canary Foundation Grand Prix of San Jose サンノゼ市街地コース カリフォルニア州サンノゼ 7月30日
10 Grand Prix of Denver デンバー市街地コース コロラド州デンバー 8月13日
11 Champ Car Grand Prix de Montreal ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット ケベック州モントリオール 8月27日
12 Grand Prix of Road America ロード・アメリカ ウィスコンシン州エルクハートレイク 9月23日
13 Lexmark Indy 300 サーファーズ・パラダイス市街地コース オーストラリアサーファーズ・パラダイス 10月22日
14 Gran Premio Telmex エルマノス・ロドリゲス・サーキット メキシコ、メキシコシティ 11月12日





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