シーホーク2
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/12/02 04:18 UTC 版)
| シーホーク2 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 船種 | 高速船 |
| 船籍 |  日本 |
| 所有者 | 東海汽船 船舶整備公団[1] |
| 運用者 | 東海汽船 |
| 建造所 | 三菱重工業下関造船所[1] |
| 経歴 | |
| 竣工 | 1980年5月15日[1] |
| 要目 | |
| 総トン数 | 520トン[1] |
| 載貨重量 | 40トン[1] |
| 全長 | 48.3m[1] |
| 垂線間長 | 44.0m[1] |
| 幅 | 8.2m[1] |
| 深さ | 3.9m[1] |
| 満載喫水 | 1.45m[1] |
| 機関方式 | 池貝MTU 16V652×2基[1] |
| 推進器 | 2軸 |
| 出力 | 4,840馬力 |
| 最大速力 | 30.6ノット[1] |
| 航海速力 | 26.5ノット[1] |
| 旅客定員 | 401名 |
シーホーク2（英：SEAHAWK 2）は、東海汽船が運航していた高速船。先代の船舶に、シーホークがある。
概要
大型軽合金製高速旅客船の草分けであるシーホークの代船として建造された船で、耐蝕アルミ合金製の単胴高速船である。稲取（東伊豆町）と伊豆大島を結ぶ航路を主要航路とし、夏季ダイヤ及び椿まつりの期間には熱海と伊豆大島航路、伊東と伊豆大島航路にも使用された。モノクラスで定員401人であった。
1986年11月21日の三原山噴火による伊豆大島全島避難の際には、4往復で約1200名を稲取および熱海へ脱出させた。
船内
- 航海船橋甲板[1]
- 展望台
- 上甲板
- 客席（337席）[1]
- トイレ
- 上甲板下[1]
- 客席（64席）
脚注
関連項目
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