RER C線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/06/17 05:38 UTC 版)
 C線 |
|||
|---|---|---|---|
 |
|||
ルエル橋を走行中のC線
|
|||
| 基本情報 | |||
| 国 |  フランス |
||
| 所在地 | パリ（イル＝ド＝フランス地域圏） | ||
| 種類 | 地域急行鉄道網 | ||
| 路線網 | RER（イル＝ド＝フランス地域圏急行鉄道網） | ||
| 起点 | ポントワーズ駅 ヴェルサイユ＝シャトー駅 サンカンタン＝アン＝イヴリーヌ駅 |
||
| 終点 | サン＝マルテン＝デタンプ駅 ドゥルダン＝ラ＝フォレー駅 マッシー・パレゾー駅 |
||
| 駅数 | 75駅 | ||
| 開業 | 1980年5月 | ||
| 全通 | 2020年8月28日 | ||
| 運営者 | フランス国鉄（SNCF） | ||
| 使用車両 | Z 5600 Z 8800 Z 20500 Z 20900 |
||
| 路線諸元 | |||
| 路線距離 | 162km | ||
| 軌間 | 1,435 mm(標準軌) | ||
| 複線区間 | 複線 | ||
| 駅間平均長 | 2,160m | ||
|
|||
RER C線（エールウエール・セーせん、フランス語: Ligne C du RER、通称: RER C）は、フランス国鉄（SNCF）によって運営されているフランスの首都パリとその大都市圏（イル＝ド＝フランス地域圏）で運行されている地域急行鉄道網・RER（イル＝ド＝フランス地域圏急行鉄道網）の路線である。パリ近郊西部のポントワーズ駅、ヴェルサイユ＝シャトー駅、サンカンタン＝アン＝イヴリーヌ駅の各駅から、パリ中心部を経由し、パリ近郊東部のサン＝マルテン＝デタンプ駅、ドゥルダン＝ラ＝フォレー駅、マッシー・パレゾー駅までを東西に結ぶ。1980年に開業。
概要
C線は、総延長162㎞で、RERでは2番目に長い路線である。パリ都市圏を貫通し多数の分岐線を有する。
1979年に東部方面への近郊列車の発着駅であった旧オルセー駅（現在のミュゼ・ドルセー駅）と、西部方面への近郊列車が運転されるセーヌ川左岸線の発着駅であったアンヴァリッド駅(Invalides)が地下新線で接続され、東西の直通運転によって運行を開始した。 1979年から段階的に開業したが、当初は、左岸支線（Transversale Rive Gauche）と呼ばれた。1980年以降、公式にRER C線とされた。
左岸線はヴェルサイユ(Versailles)を始点とし、セーヌ川に沿ってアンヴァリッドへ至る路線である。北方への支線はセーヌ川を横切り内環状線プティト・サンチュールの北西部に合流し、パリ郊外北西部に通じ、ポントワーズ(Pontoise)へ向かう。
路線
行き先の分岐が一番複雑な路線で、西にはC1のポントワーズ、C5のヴェルサイユ＝シャトー、そしてC7の（ヴェルサイユ＝シャンティエ経由）サンカンタン＝アン＝イヴリーヌの3方面に、そして東にはC2のマッシー・パレゾー(B線と接続)、C4のドゥルダン＝ラ＝フォレー、C6のサン＝マルテン＝デタンプ、そして南部を迂回する形でC8のヴェルサイユ＝シャンティエに合流する4方面の合計7方面に分けられている。
C3はC1のエルモン＝オーボンヌで分かれてアルジャントゥイユへ向かう路線であったが、エルモン＝オーボンヌ、アルジャントゥイユ間はサン・ラザール駅始発のトランジリアンJ線に組み込まれ、RERとしては2006年10月に廃止された。C3はC1の途中駅モンティニー＝ボーシャンまでの列車に当てられている。
脚注
関連項目
外部リンク
|
|
|
|---|---|
| C1、C3及びC10支線 |
|
| C2及びC12支線 |
|
| C4号線 |
|
| C5支線 |
|
| C6支線 |
|
| C7号線 |
|
|
|
|
|---|---|
 メトロ |
|
| RER |
|
 トランシリアン |
H線 - J線 - K線 - L線 - N線 - P線 - R線 - U線 - V線 |
 トラム |
T1 - T2 - T3a - T3b - T4 - T5 - T6 - T7 - T8 - T9 - T10 - T11 - T12 - T13 - T14 |
| その他 | |
|
この項目は、フランスに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（Portal:フランス）。 |
 |
この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |
RER C線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/01/14 07:05 UTC 版)
「グランド・サンチュール」の記事における「RER C線」の解説
グランド・サンチュール・ストラテジックのショワジー・ル・ロワ(Choisy-le-Roi)駅 - マッシー・パレゾー駅間はRER C線のC2分岐として、またグランド・サンチュール南部のサヴィニー＝シュル＝オルジュ駅 - マッシー・パレゾー駅 - ヴェルサイユ・シャンティエ駅間はC線のC8分岐としてそれぞれ旅客化されており、ともにパリのオステルリッツ駅方面に直通する。 C2分岐にはポントワーズからパリを経由してマッシー・パレゾーまでの列車と、モンティニー・ボーシャン(Montigny - Beauchamp)駅からパリ経由ポン・デュ・ランジス・アエロポール・ドルリー駅までの列車がそれぞれ30分間隔で運転される。またC8分岐にはヴェルサイユ・リヴ・ゴーシュ(Versailles - Rive Gauche)駅からパリを経由しヴェルサイユ・シャンティエ駅までの列車が日中30分、ラッシュ時15分間隔で運転される。いずれもグランド・サンチュール内では各駅停車である。
※この「RER C線」の解説は、「グランド・サンチュール」の解説の一部です。
「RER C線」を含む「グランド・サンチュール」の記事については、「グランド・サンチュール」の概要を参照ください。
「RER C線」の例文・使い方・用例・文例
固有名詞の分類
- RER_C線のページへのリンク
