RER D線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/06/17 05:39 UTC 版)
 D線 |
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コルベイユ＝エソンヌ駅に停車中のD線（2021年）
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| 基本情報 | |||
| 国 |  フランス |
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| 所在地 | パリ（イル＝ド＝フランス地域圏） | ||
| 種類 | 地域急行鉄道網 | ||
| 路線網 | RER（イル＝ド＝フランス地域圏急行鉄道網） | ||
| 起点 | クレイル駅 | ||
| 終点 | ムラン駅 マレゼルボワ駅 |
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| 駅数 | 70駅 | ||
| 開業 | 1987年9月27日 | ||
| 全通 | 1996年 | ||
| 運営者 | フランス国鉄（SNCF） | ||
| 使用車両 | Z 20500 Z 57000 Z 58500 |
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| 路線諸元 | |||
| 路線距離 | 197km | ||
| 軌間 | 1,435 mm(標準軌) | ||
| 複線区間 | 複線 | ||
| 駅間平均長 | 3,300m | ||
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RER D線（エールウエール・デーせん、フランス語: Ligne D du RER、通称: RER D）は、フランス国鉄（SNCF）によって運営されているフランスの首都パリとその大都市圏（イル＝ド＝フランス地域圏）で運行されている地域急行鉄道網・RER（イル＝ド＝フランス地域圏急行鉄道網）の路線である。パリ近郊北部クレイユのクレイル駅から、パリ中心部を経由し、パリ近郊南部ムランのムラン駅、ル・マレゼルボワのマレゼルボワ駅までを南北に結ぶ。1987年に開業。
概要
D線は、総延長197kmで、RERで最も長い路線である。フランス国鉄（SNCF）の全路線で最も混雑する。
1987年、B線が使用していたパリ北駅の地下ホームと、北部へ向かう地上線が接続され、開業した。1994年には、A線が使用していたリヨン駅の地下ホームと、南東部へ向かう地上線も結ばれて、パリ市内を縦断して南北の郊外を直結するようになった。
北側のラ・ボルヌ・ブランシュ駅とクレイユ駅（オー＝ド＝フランス地域圏）、南側のマルゼルボワ駅（サントル＝ヴァル・ド・ロワール地域圏）の3駅は、イル＝ド＝フランス地域圏の範囲を越えているため、RERで唯一、カルトランジュ(一種の定期券)が使えない駅がある路線である。
路線
北はD1のクレイユ、南ではD2のムランとD4のル・マレゼルボワまで開通している。
脚注
関連項目
外部リンク
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| 主線 | ||||
| D2支線 |
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| D4支線 |
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| D4支線分岐 |
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| A6支線 |
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 メトロ |
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| RER |
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 トランシリアン |
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 トラム |
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| その他 | |
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