KfW I-9000形 PT INKA製電車とは? わかりやすく解説

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KfW I-9000形 PT INKA製電車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/16 14:12 UTC 版)

KRLコミューターライン」の記事における「KfW I-9000形 PT INKA製電車」の解説

ドイツ復興金融公庫からの支援次期標準型車両として2010年インダストリ・クレタ・アピ製造され電車車体はKRL-I形をベースにしているが、側面ビード廃止され前照灯配置変更された。新製車としては初め客室後部LCDモニター運転台TIMS設置電装品ドイツボンバルディア・トランスポーテーション製でVVVFインバータ制御。4両10編成在籍2021年現在ジャワ島中部ジョグジャカルタソロ間の区間転に使用されている。 i9000編成 i9000編成 編成 号車1 (TC) 2 (M1) 3 (M2) 4 (TC) 1編成K3 1 11 01 K3 1 11 02 K3 1 11 03 K3 1 11 04 2編成K3 1 11 05 K3 1 11 06 K3 1 11 07 K3 1 11 08 3編成K3 1 11 09 K3 1 11 10 K3 1 11 11 K3 1 11 12 4編成K3 1 11 13 K3 1 11 14 K3 1 11 15 K3 1 11 16 5編成K3 1 11 17 K3 1 11 18 K3 1 11 19 K3 1 11 20 6編成K3 1 11 21 K3 1 11 22 K3 1 11 23 K3 1 11 24 7編成K3 1 11 25 K3 1 11 26 K3 1 11 27 K3 1 11 28 8編成K3 1 11 29 K3 1 11 30 K3 1 11 31 K3 1 11 32 9編成K3 1 11 33 K3 1 11 34 K3 1 11 35 K3 1 11 36 10編成K3 1 11 37 K3 1 11 38 K3 1 11 39 K3 1 11 40 KfW I-9000形電車

※この「KfW I-9000形 PT INKA製電車」の解説は、「KRLコミューターライン」の解説の一部です。
「KfW I-9000形 PT INKA製電車」を含む「KRLコミューターライン」の記事については、「KRLコミューターライン」の概要を参照ください。

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