280E（1977年ロンドン～シドニー）
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「モータースポーツにおけるメルセデス・ベンツ」の記事における「280E（1977年ロンドン～シドニー）」の解説
詳細は「1977年ロンドン・シドニーマラソンラリー（英語版）」を参照 コーワン車（優勝） フォークス車（2位） 280E（1977年ロンドン・シドニーマラソンラリー） 1972年のスパ24時間レースでその名を轟かせたAMGは、メルセデス・ベンツのチューナーとしてプライベーターからの注文を獲得するようになり、1977年のロンドン・シドニーマラソンラリー（英語版）に参戦するための車両を依頼され、280E（W123）をベースとした車両を製作した。開発はダイムラー・ベンツも支援し、この車両のテストはウンターテュルクハイムの本社施設でも行われた。 起業家のウィルトン・ディクソン（Wylton Dickson）によって主催されたこのレースは、スタート地点であるロンドン・コヴェントガーデンのロイヤル・オペラ・ハウスから、ユーラシア大陸を経由して、ゴールであるオーストラリアのシドニー・オペラハウスを目指すというもので、コースは全長30,000kmに及んだことから、「史上最長のレース」、「史上最も過酷なレース」と呼ばれた。 このレースは69台で争われ、その中で6チームがそれぞれ1台ずつ280Eをエントリーさせた。彼らはいずれもプライベーターで、ダイムラー・ベンツは「ワークスチーム」として登録することはなかったが、車両開発部門のエンジニアであるエリック・バクセンベルガーの主導の下、経由する各地域の販売店ネットワークが活用され、彼らに対するサポートを行った。 8月12日に始まったレースは9月28日にシドニーでゴールを迎え、280Eはアンドリュー・コーワン（英語版）らの車両を先頭に1-2フィニッシュを達成した。
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