2フィート6インチ軌間
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/04/28 06:40 UTC 版)
| 軌間の一覧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 軌間の差異 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌間不連続点 · 三線軌条 · 改軌 · 台車交換 · 軌間可変 |
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| 地域別 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2フィート6インチ軌間（以下、762 mm軌間[注記 1]）は、狭軌の一種である。19世紀後半、イギリスの技師であるトーマス・ホールとエバート・カルスロップによって、イギリス帝国の植民地で建設が進められた。
日本では特殊狭軌に含まれ、「ニロク」や「ニブロク」の通称がある。
導入例
| 国または地域名 | 鉄道 |
|---|---|
 アフガニスタン |
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 アンティグア・バーブーダ |
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 オーストラリア |
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 バルバドス |
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 ブラジル |
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 チリ |
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 中国 |
→詳細は「en:Narrow gauge railways in China」を参照
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 キプロス |
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 ハイチ |
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 インド |
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 イラク |
→詳細は「en:Iraqi Republic Railways」を参照
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 日本 |
→詳細は「狭軌 § 日本の特殊狭軌線」を参照
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 北朝鮮 |
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 メキシコ |
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 モザンビーク |
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 ミャンマー |
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 ナイジェリア |
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 パキスタン |
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 セントクリストファー・ネイビス |
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 シエラレオネ |
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 南アフリカ共和国 |
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 台湾 |
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 イギリス |
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 アメリカ合衆国 |
脚注
注記
- ^ 1フィート = 304.8 mm, 1インチ = 25.4 mm, 2フィート6インチ = 2×304.8＋6×25.4 = 762 mm
関連項目
外部リンク
- 2フィート6インチ軌間のページへのリンク
