軌間可変
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軌間可変（きかんかへん）は、鉄道車両が軌間の異なる鉄道線路へ直通運転するため、走行する軌間に合わせて車輪の左右間隔を変換する機構である。
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- ^ 長崎新幹線、フリーゲージを正式断念 フル規格かミニ新幹線で整備へ 与党検討委が表明 乗りものニュース、2018年7月19日
- ^ 近鉄｢フリーゲージ列車｣開発宣言の舞台裏 東洋経済オンライン、2018年6月11日
- ^ 狭軌･標準軌直通､スイスフリーゲージ列車の実力 観光路線で実用化､日本と仕組みはどう違う？
- ^ Janes World Railways 2002-2003 p165.
- ^ International Railway Journal, July, 1999 Variable-Gauge Wagon Wheelsets - Brief Article
- ^ Gauge change technology hopes to overcome European differences
[続きの解説]
軌間可変
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/03/24 15:58 UTC 版)
列車を停止せずに数分で車軸を移動させて軌間を変更する方法は、従来のイベリア軌間の路線を維持しつつ、それ以外の軌間と組み合わせることができるため大きく改善した。
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