韓国GM・ダマスとは？わかりやすく解説

韓国GM・ダマス; DA51/DB51型
概要
別名	スズキ・エブリイ
製造国	韓国 (慶尚南道昌原市城山区聖住洞（朝鮮語版）)
販売期間	1991年 - 2021年
ボディ
乗車定員	2名; 5名; 7名
ボディタイプ	5ドアライトバン; 5ドアミニバン
エンジン位置	フロント
駆動方式	後輪駆動
パワートレイン
エンジン	LA08S2型 796cc 直列3気筒 SOHC 自然吸気
最高出力	41馬力/5,000rpm
最大トルク	6.7kgf.m/4,000rpm
変速機	5速MT
サスペンション
前	マクファーソン・ストラット式
後	リーフスプリング式
車両寸法
ホイールベース	1,840mm
全長	3,485mm
全幅	1,400mm
全高	1,920mm
車両重量	865 - 905kg
最大積載量	450 - 550kg
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ダマス (DAMAS、朝: 다마스) は、大韓民国の自動車会社、韓国GMにより製造・販売されていた軽貨物車及び軽乗用車である。大宇国民車時代である1991年 (平成3年) から2021年 (令和3年) にかけて約30年間に渡り製造・販売された長寿車種である。

初代 DA51/DB51型 (1991年 - 2021年)

1991年 (平成3年) 9月2日 - 大宇造船海洋により製造開始^[1]。
1991年 (平成3年) 11月4日 - 事前契約開始^[1]。
1991年 (平成3年) 11月18日 - スズキ・2代目エブリイ (DA#1V型) を基盤に発売^[2]、順次納車開始^[3]。乗車定員7名コーチのほか、同2名バンであるダマスバンを展開。エンジン及びフレームはティコからの流用である^[4]。新車価格はベーシックが456万ウォン (約45万円) 、デラックスが483万ウォン (約48万円) であり、ダマスバンが426万ウォン (約42万円) である^[1]。
1993年 (平成5年) 4月12日 - LPG車を追加設定。新車価格は乗車定員5名が479万ウォン (約48万円) である。ティコに搭載されていた原動機を基盤としたものの、LPGの特性により性能は低下した。
1995年 (平成7年) 4月28日 - マイナーチェンジ。ヘッドランプを丸形2灯式から角形2灯式へ変更した。
2003年 (平成15年) 7月 - ビッグマイナーチェンジ。フロントマスクを大幅に変更し、乗員の安全確保及び安全法規の遵守を目的に、フロントオーバーハングを245mm延長した上で、ダマスII (DAMAS II、朝: 다마스 II) の車名で発売した。
2007年 (平成19年) 1月 - 強化された環境基準の未達成を理由に販売終了。
2008年 (平成20年) 6月 - 環境基準を達成したLA08S2型796cc直列3気筒 SOHC 自然吸気を搭載し、インストルメントパネルをデジタルへ変更した上でニュー・ダマス (NEW DAMAS、朝: 뉴 다마스) の車名で製造・販売再開。
2011年 (平成23年) 3月 - 韓国GM車のシボレーブランド移行と同時にエンブレムを非装着とした。乗車定員2名バン、同5名コーチ、同7名コーチの3種類を展開し、同5名コーチは2列目シートを折り畳む事が可能である。
2013年 (平成25年) 1月 - 自動車排出ガス規制の達成は困難とし、ラボ（朝鮮語版）と共に後継車種無しで販売終了とする事を発表。
2014年 (平成26年) 7月 - 国土交通部は安全基準を6年間、環境部は排出ガス自己診断装置の義務付けを2年間猶予し、ラボと同時に事前契約を開始。
2014年 (平成26年) 8月27日 - 製造再開。シボレーエンブレムは非装着であるものの、シボレーの販売店において購入可能である。
2021年 (令和3年) 第1四半期 - 製造終了となり、流通在庫分の完売に伴い約30年の歴史に幕を閉じる事となる。なお、当初は2020年末の販売終了を予定した。
2021年 (令和3年) 9月 - JJモータース（朝鮮語版）により同車を基盤とした電気自動車であるビバ（朝鮮語版）が発売。