都市設計
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2015/09/04 16:39 UTC 版)
通常、道路は1マイル（1.6キロメートル）ごとのセクション境界に沿って計画されるため、都市部の拡大はマイル単位の「ブロック」による道路グリッド（格子）を形成する。このような都市部の道路は幹線道路（arterial）あるいはセクション線道路と呼ばれるが、通常その計画は自動車による移動が優先され、自動車以外の移動手段に関する配慮は限定的である。第二次世界大戦後、幹線道路沿いやその交差点で大規模開発が行われた一方、他の地域は学校・宗教施設・公園などと共に住宅地として開発された。このような例として、デトロイトのマイルロード・システムがある。都市部近郊では、幹線道路は約1/2マイル間隔で配置されていることが多い。厳格に統制されている都市の構造は、所有地の利用目的を規制し、幹線道路の位置を基準に境界が定められるという、幾何学的ゾーニング（区分け）の厳密な実践を反映したものである。
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