車体以外の製造
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/08 17:03 UTC 版)
「阪急電鉄の車両形式」の記事における「車体以外の製造」の解説
車両の電装品も神宝線と京都線で別のメーカーのものを使用している。神宝線は東芝（現在の東芝インフラシステムズ）製、京都線は新京阪時代の名残で東洋電機製造製と分けられており、今でもこの慣習を守り続けている。中でも東芝は阪急において主調達先に位置付けられ、神宝線のほとんどの電装品のほか、京都線の蓄電池や補助機器、全駅の駅務機器やエレベーター、業務用パソコンなど幅広い分野で使用されている。ただし、ATSの車上子についてはパナソニック製、信号・連動装置、発車標は京三製作所製、パンタグラフは東洋電機製造製が使われている。三菱電機の製品は沿線に生産拠点（神戸線沿線の尼崎市にある伊丹製作所、かつて塚口駅に三菱電機の従業員専用改札口があった）こそあるものの、一部駅のエレベーターやエスカレーター等の採用に留まる。
※この「車体以外の製造」の解説は、「阪急電鉄の車両形式」の解説の一部です。
「車体以外の製造」を含む「阪急電鉄の車両形式」の記事については、「阪急電鉄の車両形式」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「車体以外の製造」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ。
- 車体以外の製造のページへのリンク
