貨物用施設
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/03 13:40 UTC 版)
現在、JR貨物の駅は臨時の車扱貨物の取扱駅（通年休止駅）であり、定期貨物列車の発着はない。 かつては駅の東に隣接して、日本オイルターミナル (OT) の油槽所（石油の物流基地、事業所名は上田営業所）があり、油槽所の荷役線が旅客ホーム南側の側線から分岐していた。油槽所への石油は浮島町駅（神奈川県）に隣接する東燃ゼネラル石油（現・ENEOS）川崎製油所から輸送されており、川崎貨物駅（神奈川県）と当駅の間で1日1往復の専用貨物列車が設定されていたほか、季節運行の臨時列車の設定もあった。これらの輸送は上田営業所の営業終了により、2011年3月をもって終了した。 駅西側には住友大阪セメント（旧・住友セメント）のセメント包装所（セメントの物流基地、事業所名は西上田サービスステーション）があるが、かつてはこの包装所へのセメント輸送も行われていた。青海駅（新潟県）からのセメント輸送が2001年3月に終了した後も荷役設備の建物が残っており、構内入換用の機関車の車庫として用いられている。 1970年および1983年の専用線一覧表では住友セメントの他にも、三井物産石油（現・JXTGエネルギー）の専用線（モービル石油が第三者利用者となっている）が記載されている。 構内の入換作業はJR貨物グループのジェイアール貨物・信州ロジスティクスが受託していた。
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