設計橋梁（国内）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/03/09 23:32 UTC 版)
1926年（大正15年） 隅田川駅跳上橋（東京都荒川区） カウンターウエイト: 約75 トン（可動部重量: 約40 トン） 1926年（大正15年） 正安橋（大阪市此花区） 1927年（昭和2年） 名古屋港跳上橋（名古屋市港区） 1928年（昭和3年） 栄橋（香川県坂出市） 1929年（昭和4年） 古川可動橋（東京都港区） 1930年（昭和5年） 福島新橋（徳島県徳島市） 1931年（昭和6年） 末広橋梁（三重県四日市市） カウンターウエイト: 約24 トン（可動部重量: 約48 トン） 隅田川駅跳上橋・正安橋は、ほぼ同時期に竣工し、日本初の跳上橋である。 名古屋港跳上橋は、日本で現存する最古の跳上橋である。 末広橋梁は、可動橋として初の重要文化財指定。
※この「設計橋梁（国内）」の解説は、「山本卯太郎」の解説の一部です。
「設計橋梁（国内）」を含む「山本卯太郎」の記事については、「山本卯太郎」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「設計橋梁」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- 設計橋梁のページへのリンク
