船舶の構造の大まかな分類
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/10 03:19 UTC 版)
カナディアンカヌー カヤックリバーカヤッククローズドデッキ シットオントップ シーカヤッククローズドデッキ シットオントップ シングル・アウトリガー・カヌー（オセアニア、マダガスカル島等に分布）伝統的な木造カヌー 競技艇（OC-1/V1、OC-4/V4、OC-6/V6） セイリング・カヌー（パドリングではなく帆走によって航行するもの） 航海カヌー（セイリング・カヌーの中でも大型で、数名の乗員と数トンの荷物を載せ、数百キロメートル以上の外洋航海が可能なもの。ミクロネシア、メラネシア、域外ポリネシアで主に用いられる。マウ・ピアイルックによれば、カロリン諸島の航海カヌーは通常、9日間の航海が可能であるとされる。船体、デッキ、ナヴィゲーター・ルームの構造は地域によって大きく異なる） ダブル・アウトリガー・カヌー（東南アジア島嶼部で広く用いられる） ワカ・タウア（マオリが用いる長大な戦闘用カヌー。アウトリガーは装着されない。船体に美しい彫刻が施され、この彫刻は近年では芸術の一種と考えられている。また最近ではこの種のカヌーは観光用にも用いられている） ダブル・カヌー（ほとんどが航海カヌーで、シングル・アウトリガーの航海カヌーよりも乗員数、積載能力、航続距離に優れ、無寄港で一か月強、数千キロメートルの外洋航海を行うことも可能。主にポリネシアで用いられる） この分類におさまりきらないもの サーフスキー サーフカヤック ポロカヤック ラフト ダッキー
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