渋滞の原因とは? わかりやすく解説

渋滞の原因

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/07/24 09:59 UTC 版)

渋滞」の記事における「渋滞の原因」の解説

道路区間内均質な交通容量ならば渋滞することはないが、道路の構造などによって交通容量が低い一部区間ボトルネック)があり、上流からボトルネックとなっている区間交通容量超える交通需要到達すると、交通渋滞発生する渋滞要因大きく分けると、工事渋滞事故渋滞自然渋滞三つだといわれている。一般道路高速道路では、工事渋滞事故渋滞共通する渋滞発生原因であるが、自然渋滞についてはその性格大きく異にするサグ部と上り坂自然渋滞主な発生原因になるのは高速道路であって一般道路での自然渋滞主な発生原因になっているのは信号交差点踏切だといわれている。自動車何らかの原因速度落としたとき、あるいは速度を落とす地点通過するときに渋滞発生しやすい。日本社会における連休日でレジャーなどを楽しむとした行楽地への渡航で、首都から郊外一斉に自家用車赴くため渋滞顕著に現れている。 西成活裕は車の減速発進続いて、その振れ幅大きくなっていくことに自然渋滞原因があると分析している。また、渋滞のほとんどが追い越し車線から発生しており、ある車が追い越し車線車線変更して割り込んだ際に後続の車がブレーキ踏んで減速割り込み複数続き、これが繰り返されることで車間が縮まるのが原因分析している。東名高速発生した40 km渋滞には、たった1台の車の車線変更原因だったこともある。

※この「渋滞の原因」の解説は、「渋滞」の解説の一部です。
「渋滞の原因」を含む「渋滞」の記事については、「渋滞」の概要を参照ください。

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