桐原駅 (新潟県)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/04/30 13:59 UTC 版)
| 桐原駅 | |
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 駅舎（2021年9月） | |
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きりはら Kirihara | |
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◄小島谷 (3.8 km) (2.8 km) 寺泊► | |
| 所在地 | 新潟県長岡市寺泊五分一[1] |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■越後線 |
| キロ程 | 36.2 km（柏崎起点） |
| 電報略号 | キラ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 開業年月日 | 1919年（大正8年）12月5日[1] |
| 備考 | 無人駅[1]（乗車駅証明書発行機 有） |
桐原駅（きりはらえき）は、新潟県長岡市寺泊五分一にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）越後線の駅である[1]。
歴史
- 1919年（大正8年）12月5日：越後鉄道の小島谷駅と大河津駅（現 寺泊駅）間に、桐原停留場として開設する[2][3]。
- 1920年（大正9年）12月28日：停車場に昇格する[1][3]。一般駅？[3]。
- 1927年（昭和2年）10月1日：越後鉄道が国有化され、国鉄越後線の駅となる[3]。
- 1962年（昭和37年）2月1日：貨物の扱いを廃止[3]。
- 1964年（昭和39年）4月1日：業務委託駅となる[4]。
- 1973年（昭和48年）12月1日：荷物の扱いを廃止[3]。駅員無配置化[5]。
- 1974年（昭和49年）8月27日：駅構内で女子高生を人質とした立てこもり事件が発生[6]。
- 1984年（昭和59年）3月31日：現在の駅舎が竣工する。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[3]。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅である[1]。以前は島式ホーム1面2線となっていたが、のちに列車交換のための設備は撤去されている（撤去時期は不明だが、1981年〈昭和56年〉時点ではすでに撤去されていた[7]）。
簡易委託時代の窓口があるが、燕三条駅管理の無人駅となっている。ホーム東側に面する駅舎内には乗車駅証明書発行機が設置されている。また、駅舎にはトイレが設置されている。
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待合室（2021年9月） -
ホーム（2021年9月）
駅周辺
- 新潟県道277号郷本桐原停車場線
- 新潟県道574号寺泊西山線
- 国道116号（和島バイパス）・上桐インターチェンジ
- 桐原郵便局
- 加勢牧場 わしま本店
隣の駅
脚注
- ^ a b c d e f g 『週刊 JR全駅・全車両基地』 21号 新潟駅・弥彦駅・津南駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年12月30日、21頁。
- ^ 「地方鉄道停留場設置」『官報』1919年12月15日（国立国会図書館デジタル化資料）
- ^ a b c d e f g 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、597頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 日本国有鉄道新潟鉄道管理局経理部情報管理室 編『鉄道要覧 昭和58年度』日本国有鉄道新潟鉄道管理局、1984年8月、11頁。全国書誌番号:86002576。
- ^ 読売新聞 昭和48年12月1日新潟読売
- ^ 新潟県警察本部新潟県警察創設100年記念出版物編集委員会 編『新潟県警察百年のあゆみ』新潟県警察本部新潟県警察創設100年記念出版物編集委員会、1975年12月17日、91頁。doi:10.11501/9768794。全国書誌番号:72009611。
- ^ 宮脇俊三、原田勝正編著『国鉄全線各駅停車⑥』中央・上信越440駅、小学館、1983年。ISBN 4-09-395106-3。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（桐原駅）：JR東日本
- 桐原駅_(新潟県)のページへのリンク
