是政橋
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/06/08 14:14 UTC 版)
|
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 (2012年6月)
|
| 是政橋(3代目) | |
|---|---|
是政橋
|
|
| 基本情報 | |
| 国 |  日本 |
| 所在地 | 府中市 - 稲城市 間 |
| 交差物件 | 多摩川 |
| 用途 | 道路橋 |
| 路線名 | 神奈川県道・東京都道9号川崎府中線 |
| 竣工 | 2011年3月 |
| 座標 | 北緯35度39分9秒 東経139度29分16.7秒 / 北緯35.65250度 東経139.487972度座標: 北緯35度39分9秒 東経139度29分16.7秒 / 北緯35.65250度 東経139.487972度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 3径間連続合成桁斜張橋 |
| 全長 | 401 m |
| 地図 | |
|
|
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
是政橋（これまさばし）は、多摩川に架かる橋である。
東京都府中市と東京都稲城市の神奈川県道・東京都道9号川崎府中線（府中街道）が通っている。かつては「是政渡し」があった。
概要
昭和16年に木造橋、鉄筋コンクリート橋は1957年（昭和32年）に竣工・完成したが、慢性的な交通渋滞、交通量増加や橋の老朽化のために1997年9月22日（平成9年）から1998年5月1日（平成10年）に第1期工事のうち上部仕上げ工事が竣工・完成して掛け替えられ[1]、引き続き、2007年6月より第2期工事が行われ2011年（平成23年）3月に竣工・完成した。これにより車道は上下線が合わせて4車線となった。車道と歩道がある。
【構造諸元】
- 形式：3径間連続合成桁斜張橋（全長401m）
- 合成桁：鋼・コンクリート合成床版（SCデッキ）
- 架設工法：トラッククレーン・ベント工法
国内では実績が少ない橋梁形式である[2]。
脚注・注釈
- ^ “是政橋上部仕上げ工事 – 株式会社 冨士土木”. www.fujidoboku.co.jp. 2025年6月8日閲覧。
- ^ “是政橋”. 川田グループ100周年記念サイト. 2025年6月8日閲覧。
外部リンク
- 是政橋【東京】 - 株式会社フジタ（実績紹介）
 |
この項目は、建築・土木に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（プロジェクト:建築／Portal:建築）。 |
 |
この項目は、道路に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（プロジェクト:道路/プロジェクト:道の駅/Portal:道路）。 |
- 是政橋のページへのリンク
