改番・他形式への編入

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改番・他形式への編入

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/10/09 04:44 UTC 版)

「ロンドン地下鉄1972形電車」の記事における「改番・他形式への編入」の解説

1980年代後半、ヴィクトリア線増発用としてノーザン線1次車28両が転用されて1967形の中間に組み込まれた他、ベーカールー線へも2次車への編入改造を経て3編成と5両が転用されている。1990年代以降も、事故廃車の発生に伴う組み替えや1967形へ追加編入により改造・改番を生じている。詳細は以下の通り。 赤地白文字：1967形への編入車黒地白文字：1次車から2次車への編入車茶地白文字：2次車の編成替えに伴う改番車（参考）水色地白文字：1967形の改番車 改番・改造後 改造・改番年月 種車 記 事 DM T T DM DM T T DM 3001 4001 4101 3101 1988.6 ← 3001 4001 4317 3317 3003 4003 4103 3103 1988.8 ← 3003 4003 4323 3323 3005 4005 4105 3105 1989.2 ← 3005 4005 4529 3529 3007 4007 4107 3107 1989.2 ← 3007 4007 4325 3325 3016 4016 4116 3116 1995.2 ← 3116 4116 4204 3204 3016（初代）+4016（初代）の事故廃車に因る1967形の方転・改番と、1972形1次車から1967形への改造・編入。4016（初代）は事故廃車。3016（初代）については1967形電車の保存車両の項を参照。 3022 4022 4122 3122 1988.7 ← 3022 4022 4320 3320 3041 4041 4141 3141 1988.6 ← 3041 4041 4516 3516 3052 4052 4152 3152 1988.6 ← 3052 4052 4316 3316 3056 4056 4156 3156 1999.5 ← 3056 4056 4156 3312 3184（初代）の事故廃車に伴う1972形1次車から1967形への改造・編入。3156（初代）→3184（2代目）。詳細は1967形電車を参照。 3080 4080 4180 3180 1988.7 ← 3217 4217 4101 3101 3081 4081 4181 3181 1989.2 ← 3527 4527 4103 3103 3082 4082 4182 3182 1988.7 ← 3223 4223 4105 3105 3083 4083 4183 3183 1989.2 ← 3225 4225 4107 3107 3084 4084 4184 3184 1987.10 ← 3520 4520 4141 3141 3184（初代）は1999.5に3184（2代目、←3156（初代））へ差し替え。詳細は1967形電車を参照。 3085 4085 4185 3185 1988.5 ← 3216 4216 4152 3152 3086 4086 4186 3186 1988.7 ← 3220 4220 4122 3122 3264 4264 4364 3364 1992.2 ← 3203 4203 4303 3303 3265 4265 4365 3365 1994.10 ← 3218 4218 4318 3318 3266 4266 4366 3366 1995.6 ← 3324 4324 4349 3349 3267 4267 4367 3367 1997.6 ← 3210 4210 4310 3310 改番・改造後 改造・改番年月 種車 記 事 DM T T UNDM DM T T UNDM 3299 4299 4399 3399 1999.5 ← 3357 4357 4257 3439 通常、3300代の車番はDMだが、事故廃車に伴う編成替えで生じた末尾99の編成の3399に限りUNDM。1972形の4両ユニットでは唯一の存在。 改番・改造後 改造・改番年月 種車 記事 UNDM T DM UNDM T DM 3464 4564 3564 1992.2 ← 3401 4501 3501 3465 4565 3565 1994.10 ← 3407 4507 3507 3466 4566 3566 1995.6 ← 3424 4524 3524 3467 4567 3567 1997.6 ← 3412 4512 3512