大野神戸インターチェンジ
| 大野神戸インターチェンジ | |
|---|---|
| 所属路線 | C3 東海環状自動車道 |
| IC番号 | 15 |
| 料金所番号 | 06-194[1] |
| 本線標識の表記 | 大野神戸 瑞穂 |
| 起点からの距離 | 103.6 km（豊田東JCT起点） |
|
◄本巣PA（事業中） (7.6 km) 大垣西IC► | |
| 接続する一般道 |
   |
| 供用開始日 | 2019年（令和元年）12月14日 |
| 所在地 |
〒501-0532 岐阜県揖斐郡大野町下磯 |
大野神戸インターチェンジ（おおのごうどインターチェンジ）は、岐阜県揖斐郡大野町にある東海環状自動車道のインターチェンジである。インターチェンジの敷地は安八郡神戸町にも跨る。
2019年（令和元年）12月14日に供用開始[2]。2023年（令和5年）4月18日よりETC専用料金所に変更されたため、ETC車載器を搭載していない車両は利用できなくなった[3]。
2024年（令和6年）4月10日から大垣西IC・養老ICもETC専用料金所に変更されたため、ETC車載器を搭載していない車両は当ICから養老ICまでの東海環状自動車道を利用できなくなった[4]。
当IC - 本巣IC間が未開通のため、2025年（令和7年）夏ごろまでは大垣方面のみ利用可。
歴史
- 2012年（平成24年）11月13日 : 着工式を挙行し、正式に着工。
- 2019年（令和元年）
- 2023年（令和5年）4月18日 : 料金所がETC専用になる[3]。
- 2025年（令和7年）夏ごろ : 本巣IC - 大野神戸IC間 開通予定[5]。
周辺
接続する道路
料金所
- ブース数 : 5
標準的なレーン運用であり、メンテナンス等により実際のレーン運用とは異なる場合がある（2025年4月6日現在）[6]。
入口
- ブース数 : 2
- ETC / サポート : 1
- ETC専用 : 1
出口
- ブース数 : 3
- ETC専用 : 2
- サポート : 1
隣
脚注
- ^ “中部・北陸のETC利用可能料金所と料金所番号”. NEXCO東日本. 2025年4月17日閲覧。
- ^ a b c 『東海環状自動車道 大野神戸IC〜大垣西IC間 2019年12月14日（土）に開通します』（プレスリリース）国土交通省中部地方整備局・中日本高速道路株式会社、2019年10月24日。2019年10月24日閲覧。
- ^ a b 『2023年4月18日（火）から4料金所が中京圏初のETC専用料金所になります ～ETC専用料金所では、ETC車でのご利用をお願いします～』（プレスリリース）中日本高速道路名古屋支社、2023年1月20日。2023年1月20日閲覧。
- ^ 『2024年春から23料金所がETC専用料金所になります～ETC専用料金所では、ETC車でのご利用をお願いします～』（プレスリリース）中日本高速道路株式会社、2024年2月5日。2024年4月17日閲覧。
- ^ 『国道475号東海環状自動車道（西回り区間）事業調整会議の結果について』中日本高速道路名古屋支社・国土交通省中部地方整備局、2024年12月20日。2024年12月20日閲覧。
- ^ “東海環状道（本巣IC～養老IC）”. 料金所ナビまっぷ. 中日本高速道路. 2025年4月17日閲覧。
関連項目
外部リンク
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固有名詞の分類
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