大谷向駅とは? わかりやすく解説

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大谷向駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2025/06/26 15:41 UTC 版)

大谷向駅
駅舎(2021年8月)
だいやむこう
Daiyamuko
TN 23 下今市 (0.8 km)
(4.0 km) 大桑 TN 52
所在地 栃木県日光市今市1406
駅番号 TN51
所属事業者 東武鉄道
所属路線 鬼怒川線
キロ程 0.8 km(下今市起点)
電報略号 ムコ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-
[東武 1]153人/日
-2024年-
開業年月日 1917年大正6年)1月2日
備考 無人駅
テンプレートを表示
東口(2021年8月)

大谷向駅(だいやむこうえき)は、栃木県日光市今市にある東武鉄道鬼怒川線である。駅番号TN 51

歴史

駅名の由来

日光街道日光例幣使街道会津西街道今市宿を構成した7町の一つ、「大谷向」に由来する。

駅構造

ホーム(2021年8月)

相対式ホーム2面2線を有する地上駅駅舎は新藤原方面ホーム側にあり(西口)、下今市方面ホームとは跨線橋により連絡している。下今市方面ホームには東口出入口がある。

駅員無配置駅で、かつては近距離乗車券を駅前商店で発売していた。

下りホームおよび上りホームは玉石積盛土式の特徴ある外観を有し、鬼怒川線の近代化を今に伝える構造物であることから「東武鉄道大谷向駅下りプラットホーム」「東武鉄道大谷向駅上りプラットホーム」として国の登録有形文化財(建造物)に登録されている(2つのホームは別々に、2件として登録)[4][5][6][7]

のりば

番線 路線 方向 行先
1 鬼怒川線 下り 新藤原方面
2 上り 浅草下今市方面
  • 上記の路線名は旅客案内上の名称(「東武スカイツリーライン」は愛称)で表記している。

利用状況

2024年度の1日平均乗降人員は153人である[東武 1]

近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員[東武 2]
年度 1日平均
乗降人員
出典
2015年(平成27年) 173  
2016年(平成28年) 183  
2017年(平成29年) 191  
2018年(平成30年) 179  
2019年(令和元年) 161  
2020年(令和02年) 130  
2021年(令和03年) 145 [東武 3]
2022年(令和04年) 135 [東武 4]
2023年(令和05年) 141 [東武 5]
2024年(令和06年) 153 [東武 1]

駅周辺

隣の駅

東武鉄道
鬼怒川線
下今市駅 (TN 23) - 大谷向駅 (TN 51) - 大桑駅 (TN 52)

脚注

東武鉄道の1日平均利用客数
  1. ^ a b c 駅別乗降人員 2024年度』(PDF)(レポート)東武鉄道、7頁。オリジナルの2025年5月19日時点におけるアーカイブhttp://web.archive.org/web/20250519045707/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2024.pdf2025年5月28日閲覧 
  2. ^ 駅情報(乗降人員)”. 東武鉄道. 2024年10月13日閲覧。
  3. ^ 駅別乗降人員 2021年度』(PDF)(レポート)東武鉄道、2024年、7頁。オリジナルの2024年5月18日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20240518021804/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2021.pdf#page=7 
  4. ^ 駅別乗降人員 2022年度』(PDF)(レポート)東武鉄道、2024年、7頁。オリジナルの2024年9月8日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20240518021731/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2022.pdf#page=7 
  5. ^ 駅別乗降人員 2023年度』(PDF)(レポート)東武鉄道、2024年、7頁。オリジナルの2024年9月8日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20240518015737/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2023.pdf#page=7 

関連項目

外部リンク




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