京成高砂 - 新鎌ヶ谷とは? わかりやすく解説

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京成高砂 - 新鎌ヶ谷

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/05 09:37 UTC 版)

北総鉄道北総線」の記事における「京成高砂 - 新鎌ヶ谷」の解説

京成高砂駅を出ると、京成電鉄高砂検車区を左に見ながら高架橋へと上がり大きく左へカーブして高架シェルター抜けると新柴又駅へと到着する住宅地抜けると江戸川橋渡り千葉県松戸市へと入るが、川岸から台地までは松戸市特別緑地保全地区となっており、田園風景広がる線路はすぐに下総台地の下に掘られ栗山トンネル進入し矢切駅へと至る。この先北国分駅 - 松飛台駅間は地形上、台地低地入り組む谷津田が多いため、トンネル高架連続する高低差大き線形となる。特に秋山駅では地下駅なのに対し次の東松戸駅ではJR武蔵野線を跨ぐためホーム地上20mの高さにある。松飛台駅を過ぎると高架直線区間続き左手住宅地右手畑を見ながら大町駅へと進み国道464号大町街道)と立体交差する。さらに高架を進むと、左手新京成電鉄くぬぎ山車両基地を見ながら新京成線合流ここから併走区間となり、新京成線北初富駅の横を通るが、北総線に駅は設置されていない新京成線乗り入れ時代は、連絡線当時地上にあった北初富駅直接合流していた)。まもなく私鉄4線が乗り入れる新鎌ヶ谷駅へと至る。

※この「京成高砂 - 新鎌ヶ谷」の解説は、「北総鉄道北総線」の解説の一部です。
「京成高砂 - 新鎌ヶ谷」を含む「北総鉄道北総線」の記事については、「北総鉄道北総線」の概要を参照ください。

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