久宝寺口駅とは？わかりやすく解説

久宝寺口駅
久宝寺口駅
	駅外観
	きゅうほうじぐち; Kyuhojiguchi;
	◄D09 弥刀 (0.9 km) (1.3 km) 近鉄八尾 D11►
所在地	大阪府八尾市佐堂町三丁目1-7 北緯34度38分5.27秒東経135度35分25.23秒 / 北緯34.6347972度東経135.5903417度座標: 北緯34度38分5.27秒東経135度35分25.23秒 / 北緯34.6347972度東経135.5903417度
駅番号	D10
所属事業者	近畿日本鉄道（近鉄）
所属路線	D 大阪線
キロ程	8.3 km（大阪上本町起点）
電報略号	キユホ
駅構造	高架駅
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年度-	5,148人/日; -2024年-
開業年月日	1925年（大正14年）9月30日
備考	無人駅（駅遠隔監視システム導入駅）
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配線図

凡例

↑弥刀駅

2

1

↓近鉄八尾駅

久宝寺口駅（きゅうほうじぐちえき）は、大阪府八尾市佐堂町三丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）大阪線の駅である。駅番号はD10。

歴史

1925年（大正14年）9月30日：大阪電気軌道八木線（現在の大阪線）の長瀬 - 八尾（現在の近鉄八尾）間に新設開業する^[1]。
1930年（昭和5年）：相対式ホームに改築する。
1941年（昭和16年）3月15日：参宮急行電鉄との会社合併で、関西急行鉄道の駅となる^[1]。
1944年（昭和19年）6月1日：会社合併で、近畿日本鉄道の駅となる^[1]。
1970年（昭和45年）1月21日：大阪中央環状線との立体交差化工事に伴い高架化^[2]。
2007年（平成19年）4月1日：PiTaPaの使用を開始する^[3]。
2024年（令和6年）11月10日 - 終日無人化^[4]。

駅構造

相対式2面2線のホームを持つ高架駅。改札・コンコースは2階、ホームは3階にある。改札口は1ヵ所のみ。ホーム有効長は6両。

無人駅で、駅遠隔監視システムが導入されている（管理駅は近鉄八尾駅）。2024年（令和6年）11月10日までは終日有人駅だった^[4]。PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	D 大阪線	下り	河内国分方面^[5]
2	D 大阪線	上り	大阪上本町方面^[5]

利用状況

2024年11月12日における1日乗降人員は5,148人である。

近年における1日乗降人員の推移は下表の通り。

各年度特定日・1日平均利用状況^{[統計 1]}^{[統計 2]}^{[統計 3]}
年度	特定日利用状況				1日平均乗車人員	出典
年度	調査日	乗車人員	降車人員	乗降人員	1日平均乗車人員	近鉄	大阪府	八尾市
1990年（平成02年）	11月06日	5,315	5,352	10,667			^{[大阪府 1]}
1991年（平成03年）	-						^{[大阪府 2]}
1992年（平成04年）	11月10日	5,654	5,563	11,217			^{[大阪府 3]}
1993年（平成05年）	-						^{[大阪府 4]}
1994年（平成06年）	-						^{[大阪府 5]}
1995年（平成07年）	12月05日	5,040	4,869	9,909			^{[大阪府 6]}
1996年（平成08年）	-						^{[大阪府 7]}
1997年（平成09年）	-						^{[大阪府 8]}
1998年（平成10年）	11月10日	4,395	4,363	8,758			^{[大阪府 9]}
1999年（平成11年）	-						^{[大阪府 10]}
2000年（平成12年）	11月07日	3,672	4,013	7,685		^{[近鉄 1]}	^{[大阪府 11]}
2001年（平成13年）	-						^{[大阪府 12]}
2002年（平成14年）	-						^{[大阪府 13]}
2003年（平成15年）	11月11日	3,358	3,415	6,773		^{[近鉄 2]}	^{[大阪府 14]}
2004年（平成16年）	-						^{[大阪府 15]}
2005年（平成17年）	11月08日	3,042	3,054	6,096		^{[近鉄 3]}	^{[大阪府 16]}
2006年（平成18年）	-						^{[大阪府 17]}
2007年（平成19年）	-				3,142		^{[大阪府 18]}	^{[八尾市 1]}
2008年（平成20年）	11月18日	3,275	3,291	6,566	3,058	^{[近鉄 4]}	^{[大阪府 19]}	^{[八尾市 2]}
2009年（平成21年）	-				2,888		^{[大阪府 20]}	^{[八尾市 3]}
2010年（平成22年）	11月09日	2,989	3,024	6,013	2,826	^{[近鉄 5]}	^{[大阪府 21]}	^{[八尾市 4]}
2011年（平成23年）	-				2,787		^{[大阪府 22]}	^{[八尾市 5]}
2012年（平成24年）	11月13日	2,671	2,721	5,392	2,792	^{[近鉄 6]}	^{[大阪府 23]}	^{[八尾市 6]}
2013年（平成25年）	-				2,780		^{[大阪府 24]}	^{[八尾市 7]}
2014年（平成26年）	-				2,731		^{[大阪府 25]}	^{[八尾市 8]}
2015年（平成27年）	11月10日	2,634	2,680	5,314	2,790	^{[近鉄 7]}	^{[大阪府 26]}	^{[八尾市 9]}
2016年（平成28年）	-				2,733		^{[大阪府 27]}	^{[八尾市 10]}
2017年（平成29年）	-				2,805		^{[大阪府 28]}	^{[八尾市 11]}
2018年（平成30年）	11月13日	2,667	2,778	5,445	2,853	^{[近鉄 8]}	^{[大阪府 29]}	^{[八尾市 12]}
2019年（令和元年）	-				2,773		^{[大阪府 30]}	^{[八尾市 13]}
2020年（令和02年）	-				2,170		^{[大阪府 31]}	^{[八尾市 14]}
2021年（令和03年）	11月09日	2,323	2,321	4,644	2,303	^{[近鉄 9]}	^{[大阪府 32]}	^{[八尾市 15]}
2022年（令和04年）	11月08日	2,244	2,258	4,502	2,444	^{[近鉄 10]}	^{[大阪府 33]}	^{[八尾市 16]}
2023年（令和05年）	11月07日	2,338	2,342	4,680		^{[近鉄 11]}	^{[大阪府 34]}
2024年（令和06年）	11月12日			5,148		^{[近鉄 12]}

駅周辺

大阪中央環状線
近畿自動車道
長瀬川
久宝寺緑地・久宝寺プール
八尾久宝寺郵便局
大阪シティ信用金庫久宝寺口支店
コノミヤ大蓮東店
はま寿司八尾東久宝寺店

バス路線

かつて上小阪住宅前などを経由して八戸ノ里駅前へ向かう近鉄バスの路線が乗り入れていたが、2019年3月31日付けで廃止された。停留所名は「久宝寺口駅前」。

隣の駅

近畿日本鉄道

D 大阪線

■快速急行・■急行・■準急・■区間準急

通過

■普通

弥刀駅 (D09) - 久宝寺口駅 (D10) - 近鉄八尾駅 (D11)

括弧内は駅番号を示す。

脚注

記事本文

[脚注の使い方]

注釈

出典

^ ^a ^b ^c 曽根悟（監修）『週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄』 2号近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、18-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7。
^ 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、307頁。全国書誌番号: 21906373。
^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。2016年3月7日閲覧。
^ ^a ^b “一部の駅における駅係員の配置時間の見直しについて”. 近畿日本鉄道 (2024年10月10日). 2024年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年1月17日閲覧。
^ ^a ^b “駅の情報｜久宝寺口”. 近畿日本鉄道. 2021年4月19日閲覧。

利用状況

近畿日本鉄道

^ 駅別乗降人員難波線大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）
^ 駅別乗降人員難波線大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）
^ 駅別乗降人員難波線大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）
^ 駅別乗降人員難波線大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）
^ 駅別乗降人員難波線大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）
^ 駅別乗降人員難波線大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）
^ 駅別乗降人員難波線大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）
^ 駅別乗降人員難波線大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）
^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和3年11月9日(火)】 (PDF) - 近畿日本鉄道
^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和4年11月8日(火)】 (PDF) - 近畿日本鉄道
^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和5年11月7日(火)】 (PDF) - 近畿日本鉄道
^ 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和6年11月12日(火)】 (PDF) - 近畿日本鉄道

大阪府統計年鑑

八尾市統計書

外部リンク

駅の情報｜久宝寺口 - 近畿日本鉄道

[sone02-1] 曽根悟（監修）『週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄』 2号近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、18-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7。

[2] 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、307頁。全国書誌番号: 21906373。

[3] 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。2016年3月7日閲覧。

[crew-4] “一部の駅における駅係員の配置時間の見直しについて”. 近畿日本鉄道 (2024年10月10日). 2024年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年1月17日閲覧。

[:0-5] “駅の情報｜久宝寺口”. 近畿日本鉄道. 2021年4月19日閲覧。

[Kintetsu-tokei-A-6] 駅別一日乗降人員難波線大阪線 - 近畿日本鉄道

[Osaka-fu-tokei-7] 大阪府統計年鑑 - 大阪府

[Yao-city-tokei-8] 八尾市統計書 - 八尾市

[Kintetsu-2000-A-19] 駅別乗降人員難波線大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）

[Kintetsu-2003-A-23] 駅別乗降人員難波線大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）

[Kintetsu-2005-A-26] 駅別乗降人員難波線大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）

[Kintetsu-2008-A-31] 駅別乗降人員難波線大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）

[Kintetsu-2010-A-36] 駅別乗降人員難波線大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）

[Kintetsu-2012-A-41] 駅別乗降人員難波線大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）

[Kintetsu-2015-A-48] 駅別乗降人員難波線大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）

[Kintetsu-2018-A-55] 駅別乗降人員難波線大阪線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）

[Kintetsu-2021-62] 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和3年11月9日(火)】 (PDF) - 近畿日本鉄道

[Kintetsu-2022-65] 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和4年11月8日(火)】 (PDF) - 近畿日本鉄道

[Kintetsu-2023-68] 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和5年11月7日(火)】 (PDF) - 近畿日本鉄道

[Kintetsu-2024-70] 近鉄線駅別乗降人員データ【調査日：令和6年11月12日(火)】 (PDF) - 近畿日本鉄道

[Osaka-fu1991-9] 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)

[Osaka-fu1992-10] 大阪府統計年鑑（平成4年） (PDF)

[Osaka-fu1993-11] 大阪府統計年鑑（平成5年） (PDF)

[Osaka-fu1994-12] 大阪府統計年鑑（平成6年） (PDF)

[Osaka-fu1995-13] 大阪府統計年鑑（平成7年） (PDF)

[Osaka-fu1996-14] 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)

[Osaka-fu1997-15] 大阪府統計年鑑（平成9年） (PDF)

[Osaka-fu1998-16] 大阪府統計年鑑（平成10年） (PDF)

[Osaka-fu1999-17] 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)

[Osaka-fu2000-18] 大阪府統計年鑑（平成12年） (PDF)

[Osaka-fu2001-20] 大阪府統計年鑑（平成13年） (PDF)

[Osaka-fu2002-21] 大阪府統計年鑑（平成14年） (PDF)

[Osaka-fu2003-22] 大阪府統計年鑑（平成15年） (PDF)

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[Osaka-fu2005-25] 大阪府統計年鑑（平成17年） (PDF)

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[Osaka-fu2007-28] 大阪府統計年鑑（平成19年） (PDF)

[Osaka-fu2008-29] 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)

[Osaka-fu2009-32] 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)

[Osaka-fu2010-34] 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)

[Osaka-fu2011-37] 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)

[Osaka-fu2012-39] 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)

[Osaka-fu2013-42] 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)

[Osaka-fu2014-44] 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)

[Osaka-fu2015-46] 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)

[Osaka-fu2016-49] 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)

[Osaka-fu2017-51] 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)

[Osaka-fu2018-53] 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)

[Osaka-fu2019-56] 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)

[Osaka-fu2020-58] 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)

[Osaka-fu2021-60] 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF)

[Osaka-fu2022-63] 大阪府統計年鑑（令和4年） (PDF)

[Osaka-fu2023-66] 大阪府統計年鑑（令和5年） (PDF)

[Osaka-fu2024-69] 大阪府統計年鑑（令和6年） (PDF)

[Yao-city-2009-30] 八尾市統計書　2009年版 - 八尾市

[Yao-city-2010-33] 八尾市統計書　2010年版 - 八尾市

[Yao-city-2011-35] 八尾市の概要　2011 - 八尾市

[Yao-city-2012-38] 八尾市統計書　2012年版 - 八尾市

[Yao-city-2013-40] 八尾市統計書　2013年版 - 八尾市

[Yao-city-2014-43] 八尾市統計書　2014年版 - 八尾市

[Yao-city-2015-45] 八尾市統計書　2015年版 - 八尾市

[Yao-city-2016-47] 八尾市統計書　2016年版 - 八尾市

[Yao-city-2017-50] 八尾市統計書　2017年版 - 八尾市

[Yao-city-2018-52] 八尾市統計書　2018年版 - 八尾市

[Yao-city-2019-54] 八尾市統計書　2019年版（平成30年度統計） - 八尾市

[Yao-city-2020-57] 八尾市統計書　2020年版（令和元年度統計） - 八尾市

[Yao-city-2021-59] 八尾市統計書　2021年版（令和2年度統計） - 八尾市

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[Yao-city-2023-64] 八尾市統計書　2023年版（令和4年度統計） - 八尾市

[Yao-city-2024-67] 八尾市統計書　2024年版（令和5年度統計） - 八尾市

[1]

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[八尾市 16]

[近鉄 11]

[大阪府 34]

[近鉄 12]

表話編歴近畿日本鉄道大阪線 D
（大阪難波方面<<）大阪上本町鶴橋今里布施俊徳道長瀬弥刀久宝寺口近鉄八尾河内山本高安恩智法善寺堅下安堂河内国分大阪教育大前関屋二上近鉄下田五位堂築山大和高田松塚真菅大和八木耳成大福桜井大和朝倉長谷寺榛原室生口大野三本松赤目口名張桔梗が丘美旗伊賀神戸青山町伊賀上津西青山東青山榊原温泉口大三（~~亀谷信号場~~）伊勢石橋（~~高野信号場~~）川合高岡伊勢中川（>>近鉄名古屋・宇治山田・鳥羽・賢島方面）
伊賀上津 - 榊原温泉口間旧線	伊賀上津（三軒家信号場）西青山東青山（垣内東信号場）（垣内西信号場）榊原温泉口
*~~打消線~~は廃止設備

久宝寺口駅とは？わかりやすく解説

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歴史

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のりば

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