ヤマハ・TT250Rとは？わかりやすく解説

ヤマハ・TT250R ※()内はRaid
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基本情報
排気量クラス	軽二輪
車体型式	4GY (4AW)
エンジン	249cm3 空冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
内径x行程 / 圧縮比	__ x __ / __
最高出力	30ps/8,500rpm
最大トルク	2.8 kg・m/7,000rpm
詳細情報
製造国	日本
製造期間	1993年 - 1999年
タイプ	デュアルパーパス
設計統括
デザイン
フレーム	セミダブルクレードル
全長x全幅x全高	2,135mm x 835mm x 1,255 (1,235)mm
ホイールベース	1,415 (1,410)mm
最低地上高	285mm
シート高	895 (875)mm
燃料供給装置	キャブレター (テイケイ Y30P×1)
始動方式
潤滑方式
駆動方式	チェーン駆動
変速機	リターン式6段
後
キャスター / トレール
後	油圧式シングルディスク
後
最高速度
乗車定員	2人
燃料タンク容量	9.0 (16.0)L
燃費	47.0km/L
カラーバリエーション
本体価格	469,000円; (495,000円/489,000円)
備考
先代
後継
姉妹車 / OEM
同クラスの車
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TT250Rは1993年（平成5年）に発表されたヤマハ発動機製のトレールタイプのオートバイである。マイナーチェンジを行ないながら販売されたが、2000年（平成12年）に施行された自動車排出ガス規制に対応できないことから1999年に製造を終了した。

モデル一覧

TT250R

1993年4月に発売。セルモーターとデジタルメーターを装備したマシンでサスペンションストロークは前後とも280mmを確保していた。1997年にマイナーチェンジを行なった。

TT250R Raid

TT250Rをベースとして1994年に発売。シート高を875mmに下げて足つき性を向上し、合わせてサスペンションのストロークを260mmに短縮している。燃料タンクは容量16リットルのものに変更して航続距離を確保、長距離のライディングでの疲労を軽減するためにシートの形状を変更した。さらにヘッドライトを大径丸形に変更し、夜間走行時の視界を確保している。1995年と1996年にマイナーチェンジを行なった。