メルセデスAMG・F1 W15 E Performance
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/20 08:35 UTC 版)
| カテゴリー | F1 |
|---|---|
| コンストラクター | メルセデス |
| デザイナー | ジェイムズ・アリソン |
| 先代 | F1 W14 E Performance |
| 主要諸元 | |
| サスペンション（前） | カーボンファイバー製ダブルウイッシュボーン（プッシュロッド式） |
| サスペンション（後） | カーボンファイバー製ダブルウイッシュボーン（プルロッド式） |
| エンジン | メルセデスAMG F1 M15 E Performance 1.6 L V6ターボ |
| トランスミッション | カーボンファイバー製メインケース／前進8速+後退1速 |
| 燃料 | ペトロナス製 |
| オイル | ペトロナス製 |
| タイヤ | ピレリ |
| 主要成績 | |
| ドライバー |  ジョージ・ラッセル ルイス・ハミルトン |
| 出走時期 | 2024年 |
| 初戦 | 2024年バーレーンGP |
メルセデスAMG・F1 W15 E Performance (Mercedes-AMG F1 W15 E Performance) は、メルセデスが2024年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。
概要
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2024年2月14日に発表された[1]。
ドライバーは昨年と同じくジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンのラインナップ[1]。
記録
（key）
| 年 | No. | ドライバー | BHR | SAU | AUS | JPN | CHN | MIA | EMI | MON | CAN | ESP | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | AZE | SIN | USA | MEX | SÃO | LVG | QAT | ABU | ポイント | ランキング | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 63 | ラッセル | 5 | 6 | 17† | 7 | 8 | 42* | 4位* | ||||||||||||||||||||
| 44 | ハミルトン | 7 | 9 | Ret | 9 | 2 | |||||||||||||||||||||||
脚注
注釈
出典
- ^ a b “メルセデスF1が2024年型マシン『W15』を発表。ハミルトンの最終年、チームは2年ぶりの勝利を目指す”. オートスポーツ (2024年2月14日). 2024年2月17日閲覧。
2010年 - 現在 ワークスチーム |
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1994年 - 現在 エンジン/PU供給 |
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| 関連項目 | |||||||||||||||||
| ※役職等は2024年2月時点。 ※太字のドライバーはメルセデスにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。 | |||||||||||||||||
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