ジョージ・ライトン

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ジョージ・ライトン

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/05/29 00:13 UTC 版)

ジョージ・ライトン George Ryton
生誕	(1948-08-15) 1948年8月15日（74歳） シンガポール
国籍	イギリス
業績
専門分野	F1エンジニア
雇用者	チーム・ハース（1985 - 1986） ユーロブルン（1989 - 1990） ティレル（1991 - 1992） フォルティ（1995） リジェ/プロスト（1996 - 1998） ミナルディ（1999 - 2003）
設計	ユーロブルン・ER189 ティレル・020 フォルティ・FG03

ジョージ・ライトン（George Ryton, 1948年8月15日 - ）は、シンガポール生まれ^[1]、イギリス国籍のレースカーデザインエンジニア。

経歴

37歳だった1985年にハース・ローラチームの設計事務所に雇用されF1の世界に入った^[2]。

その設計事務所は、ロンドン近郊コルンブルック（英語版）に位置する、フォーミュラ・ワン・レースカー・エンジニアリング (Formula One Race Car Engineering, 略称：FORCE)という、米国チームが英国に設定したファクトリーで、チーム撤退後はバーニー・エクレストンが買収した。

チーム解散後の1987年、ビスターにあるレイナードのマルコム・オーストラーのデザインチームに移り、レイナードの初代のF3000シャシー・レイナード88Dの設計を手伝った。

その翌1988年には、当時スクーデリア・フェラーリのテクニカル・ディレクターを務めていたジョン・バーナードの英国の設計事務所「デザイン・センター」(GTO: Guildford Technical Office)のメンバーとなった(GTOは1986年8月の発足、FDDは1992年8月の発足、B3 Technologiesは1997年4月の発足^[3])。

1988年末、ライトンはF1新興チームユーロブルンのテクニカル・ディレクターに就任し、1989年と1990年シーズンを戦ったが、チームは予選不通過も多く90年第14戦スペインGPを最後にF1から撤退した。

1991年にティレルへ移籍。1992年までハーベイ・ポスルスウェイトの下でチーフ・デザイナーに就任し、3シーズン使用されたティレル・020の関係者名簿に名を残すが、020はティレル・019ベースのエンジンを差し替えた改造車である。1992年シーズン終了後、ライトンはティレルを離れてバーナードのもと(FDD)に戻る。

バーナードは一時ベネトンに移籍したが、フェラーリに戻ったライトンは、1996年半ばまでチーム拠点のマラネッロの設計事務所を担当していたが、1995年はフォルティのテクニカル・ディレクターを要請されFG03シャーシに取り組んだ後、シーズン半ばにチームは解散し、ライトンは仕事を失う。

1996年、フランスのリジェに加入し研究開発責任者に任命される。同年末にチームは元F1チャンピオンのアラン・プロストに買収され、リジェで準備された1997年用のマシンJS45とプロストGPの初代マシン・AP01には彼の名前が添付されていた。1998年のAP01での不振な1年を終えると、ライトンはイタリアのミナルディに移籍し、1999年用の新車M01を用意した。ミナルディでは2003年シーズンの最終戦日本GPまで5シーズン在籍した。最初はチーフデザイナーとして、1999年以後はデザインコンサルタントだった。

F1を離れたライトンは、現在コーンウォールで独立したコンサルタントとして働いている^[1]。

脚注

[脚注の使い方]

1. ^ ^{a b} Jenkins (2006年9月2日). “"George Ryton"”. oldracingcars.com. 2007年9月21日閲覧。
2. ^ “"George Ryton" - People”. www.grandprix.com. 2022年8月7日閲覧。
3. ^ “Ferrari sells FDD to Barnard”. grandprix.com. 2022年9月17日閲覧。

表 話 編 歴 チーム・ハース
創設者	カール・ハース テディ・メイヤー
主なチーム関係者	ニール・オートレイ ロス・ブラウン トニー・パーネル マーク・ハンフォード エイドリアン・ニューウェイ ジョージ・ライトン クリス・サンダース ルパート・マンウォリング
主なドライバー	アラン・ジョーンズ パトリック・タンベイ エディ・チーバー
F1マシン	THL1 THL2
主なスポンサー	ベアトリス・フーズ（英語版）
関連項目	ローラ

表 話 編 歴 フォルティ
創設者	グイド・フォルティ（英語版） パオロ・グエルチ（英語版）
主なチーム関係者	ジャコモ・カリーリ ジョルジオ・スティラーノ（英語版） セルジオ・リンランド ルネ・アルヌー ジョージ・ライトン チェーザレ・フィオリオ カルロ・ガンシア（英語版）
F1ドライバー	ペドロ・ディニス ロベルト・モレノ ルカ・バドエル アンドレア・モンテルミーニ
F3000ドライバー	ニコラ・ラリーニ エンリコ・ベルタッジア クラウディオ・ランジェス ジャンニ・モルビデリ エマニュエル・ナスペッティ ファブリツィオ・ジョヴァナルディ アンドレア・モンテルミーニ アレッサンドロ・ザンペドリ オリビエ・ベレッタ ペドロ・ディニス 野田英樹
F3ドライバー	フランコ・フォリーニ エンリコ・ベルタッジア エマニュエル・ナスペッティ ジャンニ・モルビデリ
F1マシン	FG01 | FG01B FG03
主なスポンサー	パルマラット マールボロ アリスコ サディア シャノン フィンファースト

表 話 編 歴 ミナルディ
ヨーロピアン ミナルディ 2001年 - 2005年	主なチーム関係者 ポール・ストッダート ルパート・マンウォリング ジョージ・ライトン サンドロ・パリーニ アンディ・ティリー ロイック・ビゴワ アンドレア・ロチェット ビル・ストーン ポール・クルックス ジョン・ウォルトン（英語版） ローラン・メキース 主なドライバー フェルナンド・アロンソ アレックス・ユーン マーク・ウェバー アンソニー・デビッドソン ヨス・フェルスタッペン ジャスティン・ウィルソン ニコラス・キエーサ ジャンマリア・ブルーニ ゾルト・バウムガルトナー パトリック・フリーザッハー クリスチャン・アルバース ロバート・ドーンボス 車両 PS01 PS01B PS02 PS03 PS04B PS05 主なスポンサー ヨーロピアン航空 スーパーファンド（英語版） ウィラックス Ozジェット（英語版）
ミナルディ 1985年 - 2000年	創設者 ジャンカルロ・ミナルディ 主なチーム関係者 佐々木正 ガブリエーレ・ルミ フラビオ・ブリアトーレ アレッサンドロ・ナニーニ チェーザレ・フィオリオ ジャコモ・カリーリ アルド・コスタ ガブルエル・トレドッツィ グスタフ・ブルナー ジャン＝クロード・ミジョー 主なドライバー ピエルルイジ・マルティニ アンドレア・デ・チェザリス アレッサンドロ・ナニーニ エイドリアン・カンポス ルイス・ペレス＝サラ パオロ・バリッラ ジャンニ・モルビデリ ロベルト・モレノ クリスチャン・フィッティパルディ アレッサンドロ・ザナルディ ファブリツィオ・バルバッツァ ジャン＝マルク・グーノン ミケーレ・アルボレート ルカ・バドエル ペドロ・ラミー ジャンカルロ・フィジケラ タルソ・マルケス ジョバンニ・ラバッジ 片山右京 ヤルノ・トゥルーリ 中野信治 エスティバン・トゥエロ マルク・ジェネ ステファン・サラザン ガストン・マッツァカーネ 車両 M185 M185B M186 M187 M188 M188B M189 M189B M190 M191 M191B M192 M193 M193B M194 M195 M195B M197 M198 M01 M02 F2車両 GM75 281 281B M283 主なスポンサー SCM サンヨー キャメル パイオニア マールボロ 神奈川クリニック マレーシア観光局 マイルドセブン フォンドメタル テレフォニカ 関連組織 スクーデリア・イタリア