シドニー・トレインズT形電車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/07/03 03:36 UTC 版)
シドニー・トレインズT形電車（シドニー・トレインズTがたでんしゃ、T Set）は、オーストラリアのシドニー・トレインズが所有する2階建て電車。中距離列車用に製造されたG形電車（G set）と共にTangara（タンガラ）の愛称を持つ[2][3][5][9]。
注釈
出典
- ^ a b 三菱電機『三菱電機技報』1988年6月号「オーストラリア ニューサウスウェルズ州鉄道納め 4象限チョッパ制御電車用電機品」 (PDF) 」pp.53 - 58。
- ^ a b 高見弘 1988, p. 116-124.
- ^ a b 久保敏 1990, p. 48-51.
- ^ a b George Karpouzis 2007, p. 18.
- ^ a b Tangara trains | transportnsw.info 2019年6月29日閲覧
- ^ a b G Set (Tangara) Driver Trailer - ウェイバックマシン（2007年8月10日アーカイブ分）
- ^ G Set (Tangara) Motor Carriage - ウェイバックマシン（2005年2月6日アーカイブ分）
- ^ a b c G Set (Tangara) Motor Carriage with Toilet - ウェイバックマシン（2005年2月6日アーカイブ分）
- ^ a b c G sets (Tangara) - ウェイバックマシン（2010年11月2日アーカイブ分）
- ^ John Dunn 2013, p. 18.
- ^ a b SETS Library - The Sputnik Cars2015年作成 2019年6月29日閲覧
- ^ John Dunn 2013, p. 18-19.
- ^ 久保敏 1990, p. 48.
- ^ a b c 久保敏 1990, p. 48-49.
- ^ John Dunn 2013, p. 20-21.
- ^ a b c 高見弘 1988, p. 117-119.
- ^ a b c d e 久保敏 1990, p. 50.
- ^ a b 高見弘 1988, p. 116.
- ^ a b 高見弘 1988, p. 120-122.
- ^ 高見弘 1988, p. 122-123.
- ^ "Tangara Preview" Railway Digest February 1988 page 49
- ^ "450th Tangara Delivered" Railway Digest December 1995 page 6
- ^ “Why NSW Needs Business Class Rail” (pdf) (英語) (2009年10月29日). 2019年6月29日閲覧。
- ^ Major makeover for Tangara fleet - ウェイバックマシン（2011年3月14日アーカイブ分）
- ^ “Transport for NSW 2013-14 Annual Report” (pdf) (英語). Transport for NSW. p. 28. 2019年6月29日閲覧。
- ^ “All change as RailCorp is disbanded” (英語). Sydney Morning Herald. (2013年7月1日) 2019年6月29日閲覧。
- ^ Vicsig photo: "The 4D lasted 3 days in service during 2002. It is shown here on a Blackburn to Flinders St service at Laburnum" - Friday, 22 February 2002
- ^ Vicsig photo: "The 4D withdrawn and stored at Ringwood" 24 March 2002
[続きの解説]
「シドニー・トレインズT形電車」の続きの解説一覧
- 1 シドニー・トレインズT形電車とは
- 2 シドニー・トレインズT形電車の概要
- 3 運用
- 4 関連形式
- シドニー・トレインズT形電車のページへのリンク
