若桜鉄道第二八東川橋梁
| 名称： | 若桜鉄道第二八東川橋梁 |
| ふりがな： | わかさてつどうだいにはっとうがわきょうりょう |
| 登録番号： | 31 － 0131 |
| 員数(数)： | 1 |
| 員数(単位)： | 基 |
| 構造： | 鋼製10連桁橋、橋長128m、コンクリート造橋台及び橋脚付 |
| 時代区分： | 昭和前 |
| 年代： | 昭和5年 |
| 代表都道府県： | 鳥取県 |
| 所在地： | 鳥取県八頭郡八頭町徳丸 |
| 登録基準： | 国土の歴史的景観に寄与しているもの |
| 備考(調査)： | 事業主体は国（鉄道省）。製作は日本橋梁株式会社、川崎車輌株式会社及び株式会社横河橋梁製作所大阪工場。「達５４０号型」は大正８年の鉄道院通達第５４０号に基づく標準設計桁。 『鳥取県の近代化遺産』（鳥取県教育委員会、１９９８）。 |
| 施工者： | |
| 解説文： | 丹比駅から２．２ｋｍ西方に位置する。八東川に架かる橋長１２８ｍの上路式１０連桁橋で、異なる３社の製造による１３ｍ長と６．７ｍ長の桁からなる。第一及び第三八東川橋梁と同様に「達５４０号型」のプレートガーダーで、開通当時の姿を今によく伝える。 |
交通のほかの用語一覧
| 土木構造物： | 若桜鉄道岩淵川橋梁 若桜鉄道第一八東川橋梁 若桜鉄道第三八東川橋梁 若桜鉄道第二八東川橋梁 若桜鉄道細見川橋梁 若桜鉄道若桜川橋梁 若桜鉄道落石覆 |
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