はくちょう_(宇高連絡船)

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はくちょう (宇高連絡船)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/10/30 14:27 UTC 版)

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はくちょうは、かつて三井造船が建造し所有していたホーバークラフトである。

概略

1969年（昭和44年）に就航した、日本初の商業用ホーバークラフトMV-PP5型^[1]の1号船である。1号船ということもあり、実験船でもあった。

エンジンはヘリコプター用のゼネラル・エレクトリック T58型ターボシャフトエンジンをベースに石川島播磨重工業（現在のIHI）が生産したガスタービンエンジンIM100型を搭載（1,050馬力）を1基搭載。このエンジンで1基の浮上ファンと2基の推進用プロペラを動かして航行する。実験船であったため、就航後も三井造船が所有し、実験や展示に使用されていた。

その他

1972年（昭和47年）に国鉄が宇野・高松間にホーバークラフト「かもめ」を就航させたことで、「はくちょう」はその予備艇となった。以降は三井造船玉野事業所に留め置かれ、「かもめ」のドック入りなどの際には代わりに運航を担った。

通常運用を外れた1980年（昭和55年）4月から、玉野海洋博物館の前庭で屋外展示されていたが、船体老朽化のため1989年（平成元年）に解体された。

プロフィール

• 総トン数：22.8トン
• 全長：16.0m
• 全幅：8.6m
• 定員：52名
• 航海速力：55kt（最高速度）
• 船体：アルミニウム合金

出典

1. ^ 斎藤恒雄「ホーバークラフトMV-PP5」『三井造船技報』第70号、三井造船技術開発本部、1970年4月1日、2-6頁、doi:10.11501/3255132、ISSN 0026-6825。 

表 話 編 歴 宇高連絡船の船舶
戦前の客船	玉藻丸 児島丸 水島丸 南海丸 山陽丸
車両渡船（貨物船）	第一宇高丸 第二宇高丸 第三宇高丸 第一讃岐丸
紫雲丸型（客貨船）	紫雲丸→瀬戸丸 鷲羽丸 眉山丸
初代讃岐丸	讃岐丸I→第一讃岐丸
伊予丸型	伊予丸 土佐丸 阿波丸 讃岐丸II
ホーバークラフト	かもめ※ はくちょう※ とびうお
高速艇	ひかり※ プリンセスオリーブ※ しおかぜ
車両渡船（他航路から転属）	第一関門丸・第二関門丸 第三関門丸・第四関門丸 第五関門丸
※民間より借用した船舶

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「はくちょう (宇高連絡船)」の例文・使い方・用例・文例

• はくちょう座で最も明るい星
• はくちょう座にある、十字形をなす5つの明るい星の集団
• はくちょう座という星座
• ｢ケプラー78b｣という名のその惑星は，地球から約400光年離れたはくちょう座にある。