推力
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/02/11 07:46 UTC 版)
プロペラ船
水中で回転し推力を生んでいるプロペラ。キャビテーションが生じると推力が減少してしまう。
様々な艦船で多様な推進装置が用いられているが、代表的なものにスクリュープロペラ（プロペラ）を用いるプロペラ船がある。これは、プロペラを回転させ、水を後方に加速して（蹴って）推力を得る方式である。 原動機で発生させた力をシャフトでプロペラに伝え、プロペラが水を後方に押しその反作用を推力とする。原動機の発生させた力が全て推力になるわけではなく、プロペラが生じさせる水流はらせん状の渦でねじれが生じており、推力になるのは原動機の発生させた力の一部である。
帆船
ヨットにはたらく力の分析
帆船の場合はいささか複雑である。帆船などでは風の力を推力の源とする。ただし風の力と言っても、真の風に、船の進行によって逆向きに生じる進行風が合成され《みかけの風》が発生する。その《みかけの風》をセイルが受け、その結果セイルは迎え角に応じて斜め方向の力を発生させ、その力を帆柱などに伝え船体が受ける。その力は進行方向からずれた斜め方向になっているが、その力のうち船体の横方向の成分は船体側面やキール（竜骨）が水から受ける抗力によって差し引き減少させ、船体の縦方向の成分を推力として前方へ進む。
関連項目
外部リンク
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