成都航空
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/05/29 00:36 UTC 版)
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| 設立 | 2004年 | |||
|---|---|---|---|---|
| ハブ空港 | 成都双流国際空港 | |||
| 保有機材数 | 28機 | |||
| 就航地 | 27都市 | |||
| 本拠地 | 中国四川省成都市 | |||
| 代表者 | 王文斌 | |||
| 外部リンク | http://www.chengduair.cc/ | |||
| 成都航空 | |
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| 各種表記 | |
| 繁体字： | 成都航空 |
| 簡体字： | 成都航空 |
| 拼音： | chéngdū Hángkōng |
| 発音： | チェンドゥ ハンコン |
| 英文： | Chengdu Airlines |
コードデーター
- IATA航空会社コード：EU
- ICAO航空会社コード：UEA
- コールサイン：JINGXIU
- 中国語コールサイン：
沿革
旧鷹聯航空塗装のエアバスA319-100型機
- 2004年2月10日 鷹聯航空有限公司が発足する。資本金は8,000万元。
- 2005年7月26日 一番機である成都-深圳線が就航する。
- 2006年7月 成都-北京線（南充経由）が就航する。北京首都国際空港に初めて民間航空機が飛来する。
- 2006年9月1日 四川省成都市の中級人民法院（地方裁判所）が鷹聯航空の銀行口座を凍結したと発表した。
- 2006年11月20日 四川航空から2,000万元の資本注入を受け、四川航空が鷹聯航空の株式の20%を保有することとなる。
- 2009年3月17日 四川航空から2億元の資本注入を再度受け、四川航空が株式の76%を保有することとなる。
- 2010年1月23日 午前3時で鷹聯航空としての営業を終了し、四川航空グループとしての成都航空がスタートする。
- 2015年11月29日 Comac ARJ21-700を受領。世界で初めて営業路線に同機を就航する（ローンチカスタマー）。
就航都市(一部)
- 成都-南充-北京
- 成都-長沙-杭州
- 成都-石家荘-秦皇島
- 成都-石家荘-長沙
- 成都-蘭州-敦煌
- 成都-三亜
- 成都-昆明
- 成都-麗江
- 成都-蘭州
- 成都-柳州
- 成都-杭州
- 成都-台州
- 成都-深圳
- 石家荘-長沙
- 石家荘-温州
保有機材
鷹聯航空の機材は以下の航空機で構成される（2017年9月現在）
- エアバスA320-200型機 - 23機
- エアバスA319-100型機 - 3機
- Comac ARJ21-700型機 - 2機
関連項目
外部リンク
[前の解説]
「成都航空」の続きの解説一覧
- 1 成都航空とは
- 2 成都航空の概要
- 成都航空のページへのリンク
