試験機
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NA-3B 各種試験用。A-3Bより2機改修。 NRA-3B 各種試験用。RA-3Bより6機改修。 NTA-3B TA-3Bを改修した各種試験用機。1機改修 XA3D-1 A-3A KA-3B RA-3B 搭載している航空カメラが並べられている EKA-3B NRA-3B VA-3B UA-3B B-66 デストロイヤー アメリカ空軍型。 詳細は「B-66 (航空機)」を参照
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試験機
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/09/18 05:56 UTC 版)
「B-47 (航空機)」の記事における「試験機」の解説
YDB-47B ミサイル試験機型。GAM-63ラスカルを搭載するためにB-47Bより1機が改造された。DB-47Bとして74機が改造されたが、政治的な問題によりラスカルミサイル計画が頓挫し1機の運用に終わった。 KB-47B 給油針給油口システム(probe-and-drogue system)の試験機型。B-47Bより2機改造。 CL-52 エンジン試験機型。カナダ空軍に提供されたB-47Bに、カナデア社がイロコイエンジンを尾部右側に搭載して試験が行われた。のちに戻されて米空軍に返還された。 JB-47E 試験機型。爆撃以外の専門の試験業務に割り当てられ、JB-47Eと包括的な名称を与えられた。うち1機はフライ・バイ・ワイヤ試験機とされた。1960年代後半に運用された。B-47Eより10機改造。 YDB-47E 試験機型。GAM-63ラスカルミサイルを搭載するためにB-47Eより2機が改造された。 YB-47J B-52のMA-2 BNS試験支援機型。B-47Eより1機改造。
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試験機
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「ブラン (オービタ)」の記事における「試験機」の解説
6機のフルスケールモデルと多くのミニスケールモデルが製造された。 OK-M/イズデーリア0.01（BTS-001）：1982年製造。ペイロード質量テスト用の常温静荷重試験や、VM-Tアトラントによる輸送試験、エネルギアとの結合試験に使用された試験機（モックアップ）。のちにOK-ML-1となる。 OK-KS：1982年製造。電気試験機(モックアップ）。EMIの試験にも使用された。現在モスクワ州コロリョフ市エネルギア工場に保管。 OK-MT：1983年製造。軍事作戦マニュアルの開発、製造、メンテナンス、および運航マニュアル開発用試験機(モックアップ）。のちにOK-ML-2となる。 OK-GLI：1984年製造。試験機唯一の飛行テスト用試験機。上の画像で輸送船に運搬されているモデルがOK-GLIである。1984年にロールアウトし、ランディングテスト（時速45キロ-230キロ）、飛行テスト、パイロット訓練用として活躍した。4基のAL-31ジェットエンジンと自動操縦装置を搭載している。ジェットエンジンを持っているためアメリカのエンタープライズと異なり自力で離陸できる。飛行中にエンジンをシャットダウンし滑空することで訓練を行った。大気圏内専用。現在はシュパイアー技術博物館に常設展示されている。 OK-TVA：製造年不明。力学（振動）試験機(モックアップ）。宇宙飛行状態での機体へのストレスについて、また力学的なテストが研究された機体。1993年から2014年まではゴーリキイ公園に展示されていた。現在はモスクワの全ロシア博覧センターに展示されている。 OK-TVI：製造年不明。環境耐久試験機(モックアップ）。0気圧での実験や、2500℃〜−150℃の加熱冷却試験が行われ、機体や耐熱タイルにかかるストレスについて実験された。 OK-ML-1/イズデーリア0.04（BTS-001）：元OK-M。打ち上げロケットと（水平および垂直）インターフェース試験機。 OK-ML-2：元OK-MT。現在ブラン1.02（ブラン2号機）と共にバイコヌール宇宙基地に保管。
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試験機
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/08/04 00:29 UTC 版)
試験機は光学顕微鏡にダイヤモンド圧子を取り付けたような形である。すなわち、顕微鏡の対物レンズのうちの一つをダイヤモンド圧子に置き換え、圧子と対物レンズを切り替えられる。圧痕をつけたあと、リボルバーをまわして対物レンズにし、顕微鏡で圧痕の大きさを観察、測定する。ただし、筐体および試料台は一般の顕微鏡よりもはるかに堅牢であり、試験力に対して剛体と見なせる作りである。 近年は、接眼レンズの代わりに、CCDカメラを通じてモニタに圧痕の像を拡大する機種が増えている。 マイクロビッカースでは、試料台を奥行方向および左右方向に微動させることができる。μmのレベルで正確に移動することができるので、顕微鏡下にて測定位置をピンポイントで決定できる。この機構により薄膜や表面硬化層の断面硬さ測定にマイクロビッカースが多用されている。例えば窒化層の硬化層の決定には300gf以下の試験荷重でビッカース硬さ、またはヌープ硬さを使用するよう、JIS G 0562に定められている。
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