遠州森駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/15 09:29 UTC 版)
| 遠州森駅 | |
|---|---|
 駅舎（2020年） | |
|
えんしゅうもり ENSHŪMORI （PASのふるさと森町） | |
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◄戸綿 (0.8 km) (0.8 km) 森町病院前► | |
| 所在地 | 静岡県周智郡森町森980-2 |
| 所属事業者 | 天竜浜名湖鉄道 |
| 所属路線 | ■天竜浜名湖線* |
| キロ程 | 12.8 km（掛川起点） |
| 電報略号 | モリ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
330人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1935年（昭和10年）4月17日 |
| 備考 |
業務委託駅 *1987年まで国鉄二俣線遠江森駅。 |
歴史
- 1935年（昭和10年）4月17日：鉄道省二俣線掛川駅 -当駅間開通時に終着駅の遠江森駅（とおとうみもりえき）として開設[1]。一般駅。
- 1940年（昭和15年）6月1日：二俣線当駅 - 金指駅間延伸。
- 1961年（昭和36年）5月16日：遠州鉄道気動車が西鹿島駅 - 当駅間で乗入。
- 1966年（昭和41年）10月1日：遠州鉄道気動車乗入廃止。
- 1970年（昭和45年）6月1日：貨物取扱廃止（旅客駅化）[1]。
- 1987年（昭和62年）3月15日：二俣線が第三セクター鉄道へ転換、天竜浜名湖鉄道の駅となる[1]。同時に、遠州森駅（えんしゅうもりえき）に改称[1]。
- 2011年（平成23年）1月26日：駅舎（本屋）及び上りプラットホームが国の登録有形文化財として登録[2]。
- 2019年（令和元年）12月24日：ヤマハ発動機の電動アシスト自転車「PAS」（パス）ラッピング列車の出発式開催に伴い、一時的に「PAS駅」へ名称変更[3]。
- 2022年（令和4年）4月1日：ヤマハモーターエレクトロニクスが駅名ネーミングライツを取得し、副駅名を付した「遠州森（PASのふるさと森町）駅」とすることを発表[4]。期間は2022年4月1日から2024年3月31日まで。
駅構造
単式・島式ホーム2面3線を有する地上駅。地上からやや高い所に位置する。古い木造駅舎を備える。
業務委託駅。駅舎（本屋）及び上りプラットホームは、国の登録有形文化財として登録されている[2]。
のりば
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1・3 | ■天竜浜名湖線 | 上り | 掛川方面 | 3番線ホームは当駅始発 |
| 2 | 下り | 新所原方面 |
- ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、95頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b 文化財を登録有形文化財に登録する件 (平成23年文部科学省告示第2号) 『官報』 平成23年（2011年）1月26日付号外・第16号 pp.46-51
- ^ ヤマハ発動機㈱の電動アシスト自転車『PAS（パス）』ラッピング列車、出発式および列車運行について‼【発表】2019年12月24日(火)『PAS号（パス）』運行開始!天竜浜名湖鉄道プレスリリース（2019年12月18日更新）2020年1月6日閲覧
- ^ “天竜浜名湖鉄道"遠州森駅"の愛称名『PASのふるさと森町』へ”. ヤマハ発動機株式会社 (2022年4月1日). 2023年9月25日閲覧。
固有名詞の分類
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