港湾 構成・施設

港湾

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/04/22 15:14 UTC 版)

構成・施設

港湾の構成

港湾は水域と陸域に二分される。国・地域によって異なるが、水域部分については一定の区域を港湾区域として定め、陸域部分についても臨港地区として指定することが一般的である。陸域における臨港地区は商港区・工業港区・鉄道連絡港区・漁港区・保安港区などに区分され、港湾機能の有効な発揮が図られている。

また、港湾の一定の区域を埠頭という。埠頭は、岸壁・荷さばき地・荷役機械・上屋・臨港道路・臨港鉄道など、その区域内の港湾施設を総称したものであり、港湾機能の中枢をなす(→詳細は埠頭を参照)。

港湾施設

水域・陸域それぞれに各種の港湾施設が整備されている。主要な港湾施設は下表のように区分されている(→詳細は各項目を参照)。

区分 施設の例
水域施設 航路泊地および船だまり
外郭施設 防波堤、防潮堤、防砂堤、導流堤、堤防など
係留施設 岸壁、物揚場、係船浮標桟橋浮桟橋など
臨港交通施設 臨港道路、臨港鉄道、運河など
荷さばき施設 ガントリークレーン、アンローダー、荷役機械、上屋など
旅客施設 旅客乗降用施設、旅客ターミナルなど
保管施設 倉庫、野積場、貯木場、コンテナターミナル(コンテナヤード)など
船舶役務用施設 給水施設、給油施設など
航行援助施設 灯台灯浮標

[3][4]

世界の主要港湾

アフリカ

アフリカ最大の港湾は、エジプトのポートサイドである。

アジア

上海港は、載貨トン数及び活動において世界最大の港湾である。2009年及び2010年、同港は載荷トン数及びコンテナ取扱量で世界最大の港湾の地位を取り戻した。同港の後には、いずれもシンガポール港及び香港港英語版釜山港が続く。

ヨーロッパ

コンテナ取扱量及び載貨トン数でヨーロッパ最大の港湾は、第2位に大差をつけてオランダのロッテルダム港である。同港の後には、測定基準に応じ、アントワープ港又はハンブルク港が続く。

北アメリカ

北アメリカ各国の最大の港湾としては、アメリカ合衆国ではロサンゼルス港及びサウスルイジアナ港、メキシコではマンザニーロ港、カナダではバンクーバー港が挙げられる。パナマには太平洋及び大西洋を結ぶパナマ運河があり、貿易の肝要なルートとなっている。

オセアニア

オーストラリア最大の港湾は、メルボルン港である。

南アメリカ

南アメリカ最大の港湾は、ブラジルのサントス港である。

最も忙しい港

2012年〜2015年

ランク 港湾 測定 2015 キロトン[5][6] 2014 キロトン[7][8] 2013 キロトン[9][10] 2012 キロトン[11][12]
1 宁波舟山港(寧波市舟山市 中国 メートルトン 889,000 873,470 810,000 744,000
2 上海港 中国 メートルトン 646,514 678,376 696,985 644,659
3 シンガポール港 シンガポール 貨物トン 575,846 581,268 560,888 538,012
4 青島市 中国 メートルトン 476,216 465,055 450,111 407,340
5 広州市 中国 メートルトン 475,481 500,975 472,760 438,000
6 ロッテルダム港 オランダ メートルトン 466,363 444,733 440,464 441,527
7 ヘッドランド港(ポートヘッドランド オーストラリア メートルトン 452,940 446,922 488,000 288,443
8 天津市 中国 メートルトン 440,430 445,780 477,399 477,000
9 釜山港 韓国 収入トン 347,713 335,411 313,295 298,689
10 大連市 中国 メートルトン 320,658 337,366 320,843 303,000
11 光陽港(光陽市 韓国 収入トン 272,007 134,947 127,642 109,730
12 香港の港(香港 香港 メートルトン 256,488 297,737 276,055 269,282
13 秦皇島市 中国 メートルトン 246,550 261,702 253,293 233,235
14 南ルイジアナ港(ルイジアナ州) アメリカ合衆国 メートルトン 235,058 242,578 216,445 228,677
15 クラン港 マレーシア メートルトン 219,768 217,289 198,928 195,856
16 ヒューストン港 アメリカ合衆国 メートルトン 218,575 212,561 207,973 216,082
17 アントワープ港(アントワープ ベルギー メートルトン 208,423 199,012 190,849 184,136
18 厦门港 (廈門市 中国 メートルトン 200,500 184,604 171,885 155,131
19 名古屋港 日本 貨物トン 197,947 207,621 208,241 202,556
20 深圳市 中国 メートルトン 191,037 192,093 201,546 196,458

注釈

  1. ^ 貨物船でも旅客を運ぶ貨客船となれば滞船待ちの順番を待たずに優先的に接舷できたため、多くの貨物船が旅客設備を備えるようになった時期がある。
  2. ^ 日本のシップチャンドラーとしては、高級スーパーやジャム等でもよく知られた明治屋が有名である。
  3. ^ 船への給油作業は「バンカリング」と呼ばれる。これは石炭を燃料としていた時代の名残で石炭庫のことをバンカーと呼んでいたためである
  4. ^ 神戸港・横浜港の補給水はそれぞれ遠洋の航海においても日持ちが良いとされ、文字通り「六甲のおいしい水」「道志の源流水」として人気がある。

出典

  1. ^ a b c 池田良穂(監修)『船のすべてがわかる本』ナツメ社、2009年2月9日。ISBN 9784816346408
  2. ^ a b 池田良穂『船の最新知識』ソフトバンク クリエイティブ(株)、2008年11月24日。ISBN 9784797350081
  3. ^ 八木光(監修)『イラスト図解 船』日東書院、2010年2月1日。ISBN 9784528019256
  4. ^ 塩ノ谷幸造(編)『クレーンの運転』パワー社、2003年6月25日。ISBN 4827730318
  5. ^ AAPA World Port Rankings 2015
  6. ^ Global Port Development Annual Report (2015)”. 2016年7月26日閲覧。
  7. ^ AAPA World Port Rankings 2014
  8. ^ Global Port Development Annual Report (2014)”. 2015年7月26日閲覧。
  9. ^ AAPA World Port Rankings 2013
  10. ^ Global Port Development Annual Report (2013)”. 2014年7月26日閲覧。
  11. ^ AAPA World Port Rankings 2012
  12. ^ Global Port Development Annual Report (2012)”. 2013年7月26日閲覧。


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