EXお出かけ早特
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/11 22:33 UTC 版)
「エクスプレス予約」の記事における「EXお出かけ早特」の解説
期間限定で設定されるきっぷ商品。おもに春季と、秋季から年末年始にかけての行楽期を中心に発売されている。利用条件は後述の旧「エクスプレス早特」と同じで、土・日・祝乗車分に限り、条件を満たす切符を購入すれば通常のe特急券より安くなる（例：東京 - 新大阪間普通車指定席片道13,200円→13,100円）。設定当初（平成21年10月31日 - 平成22年1月11日）の普通車指定席用は通常のe特急券よりも300円安く設定されていた（東京 - 新大阪間普通車指定席片道12,900円）が、平成24年現在では当初よりも全区間200円高く設定されている。このため新大阪・新神戸 - 小倉・博多間は旧「エクスプレス早特」と前回は同額であったが今回はそれより高くなった（さらに、この区間はグリーン車用も前回より200円高く設定）。ただし、行楽期のグリーン車の利用促進も兼ねた商品という位置づけで販売されているため、グリーン車用は割引率が大きく（例:東京 - 新大阪間グリーン席片道14,500円、通常の切符と比較して4,190円の割引）、販売予定席数を超えていない限り、EX-IC早特料金（グリーン車用）に数百円程度の上乗せで「のぞみ」を含むすべての列車のグリーン車が利用できる設定となっている。 前述の通り、帰省や観光旅行などでの利用促進を目的として発売される商品であるため、ビジネスユースが中心となる平日利用分は適用外とされているものの、静岡・浜松 - 京阪神区間が新たに設定されたことと、東海道新幹線区間においても全日「のぞみ」が利用できるため、割引額が少なくなる代わりに利用区間や列車の選択肢の幅が大きく広がったところが従来のエクスプレス早特とは異なる点である。また前述の「EX-IC早特」と異なりきっぷ商品であるため、会員以外の利用も可能である。ただし、前述のEX-IC早特同様、乗り遅れた場合は特急券・グリーン券がすべて無効となり、後続列車の普通車自由席に乗車することはできない点に留意する必要がある。 2013年秋季以降、前述の「EXいっしょにお出かけ早特」に変更される形で廃止された。
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