ALLセントラル
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/04/25 20:19 UTC 版)
「アメリカ・ラティーナ・ロジスティカ」の記事における「ALLセントラル」の解説
軌間1,676 mmの広軌鉄道。 イギリス企業が建設・保有し、アルゼンチンにおける広軌鉄道の「ビッグフォー」の一角を占めていたブエノスアイレス・アル・パシフィコ鉄道（B.A.P.）（ブエノスアイレス太平洋方鉄道）が、ブエノスアイレスと西方のメンドーサ州およびサンフアン州を結び、アンデス山脈を越えた先のチリにあり、社名に入る太平洋と連絡する重要な鉄道として建設した。 1949年の国有化後は、国営のサン・マルティン将軍鉄道（Ferrocarril General San Martín - FCGSM）となった。1993年10月22日の再民営化に際しては、保有と貨物列車の運行は再びブエノスアイレス・アル・パシフィコ鉄道（B.A.P.）となり、旅客列車の運行はU.E.P.F.P.（Ferrobaires）の担当となったが、1999年にB.A.P.はALLに買収され、ALLセントラルという名に変更された。 こちらも2013年にアルゼンチン政府により運営権を取り消されてしまった。 2013年のALLの運営権取り消し以降、ALLセントラルの路線は全て再び国有となり、新アルゼンチン国鉄の子会社であるベルグラーノ・カルガス・ロジスティカ（Belgrano Cargas y logistica）がTrenes Argentinos - San Martín Cargasの愛称で貨物輸送が引き続き行われ、旅客列車の運行も政府によるものとなった。なお、機関車や貨車の中にはALLの塗装とロゴが残ったまま運用されているものも存在する。
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