1995年の全日本ロードレース選手権 (1995ねん の ぜんにほんロードレースせんしゅけん) は、1995年 （平成 7年）4月30日 のスポーツランドSUGO で開幕し、同年11月12日 の鈴鹿サーキット で閉幕した1995年シーズンの全日本ロードレース選手権 である[ 1]
シリーズは4サイクルマシンで競われるスーパーバイククラスをメインに据えた2シーズン目を迎える。MFJライセンス区分に変更があり、これまで国際A級と呼ばれていた区分がインターナショナル（略号：INT）に変更され、国内A級はナショナル（略号：NAT）となった。
1月に発生した阪神・淡路大震災 で、多くのユーザーを持つ日本ダンロップ（住友ゴム工業 ）の工場が多大な被害を受けたため、タイヤの供給が困難となった。3月第2週に予定されていた開幕戦・鈴鹿100マイルレースを11月に最終戦として行うこととし、4月に予定されていた第2戦MINE大会 は8月に延期。MFJ技術委員会・タイヤ部会による調査でタイヤ供給の回復が見込まれた4月最終週まで開幕戦が繰り下げされた[ 2]
競技面では、4ストローク車では使用できるガソリンが無鉛ガソリン のみに限られた。ただし2ストロークエンジンについては、市場で入手可能なJIS規定 アブガス3号仕様の市販ガソリンであり、オクタン価 102以下であることと規定された[ 3]
ポイントシステム:
順位
1位
2位
3位
4位
5位
6位
7位
8位
9位
10位
11位
12位
13位
14位
15位
ポイント
20
17
15
13
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
2ヒート制の大会では、各ヒートの順位に対してハーフポイント（1位10点、2位8.5点、3位7.5点、以下15位0.5点まで）の得点が与えられる。 第9戦MFJグランプリ（SUGO）では、ボーナスポイントとして入賞者に従来のポイント＋3ポイントが与えられる。
順位
No.
ライダー
使用車両
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
ポイント
SUG1
SUG2
TSU
FSW
SUZ
SUG1
SUG2
MIN
SUZ1
SUZ2
TIA
SUG1
SUG2
SUZ
1
2
青木拓磨
ホンダ・RVF
1
3
4
1
5
Ret
6
1
4
3
1
3
1
Ret
141
2
5
武石伸也
ホンダ・RVF
2
7
5
2
Ret
1
1
3
5
4
2
1
Ret
1
136.5
3
37
藤原克昭
カワサキ・ZXR
5
1
3 Ret
6
3
2
2 1
2
8
2
5
Ret
117
4
1
吉川和多留
ヤマハ・YZF
7
2
2
Ret
1
Ret DNS
7
3
1
4
6
3
111
5
4
藤原儀彦
ヤマハ・YZF
Ret
5
1
4
3
4
3
6
9
Ret
4
6
99
6
10
柳川明
カワサキ・ZXR
3
Ret
13
5
2
2
4
Ret
6
Ret
7
5
3
4
96.5
7
3
北川圭一
カワサキ・ZXR
4
Ret
6
3
Ret
8
2
Ret
12
4
6
2
83.5
8
15
生見友希雄
ドゥカティ・916
8
9
7
6
5
Ret
4
7
5
6
9
9
77
9
8
梁明
カワサキ・ZXR
Ret
DSQ
10
9
8
6
7
12
8
9
3
7
63
10
9
芳賀紀行
ヤマハ・YZF
14
5
9
8
8
2
5
44
11
56
加賀山幸男
スズキ・GSX-R
9
Ret
8
7
15
10
12
Ret
14
10
10
41.5
26
72
ケビン・マギー
ヨシムラスズキ・GSX-R
DNS
11
11
7.5
MFJ競技ライセンスではない海外ライセンス選手のため全日本選手権ポイント非対象
-
49
アンソニー・ゴバート（英語版 ）
カワサキ・ZXR
-
-
-
-
4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
65
アンドリュー・ストラウド（英語版 ）
ヨシムラスズキ・GSX-R
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
12
8
8
-
太字 はポールポジション 、斜体 はファステストラップ 。第1戦SUGO大会・ヒート2のNo.8梁明は、車検でガソリン規定違反により失格と判定された。 第8戦TI大会は雨が激しくなりレースが赤旗で途中終了となった。全車両75%以上の周回数を消化していたためレース成立、フルポイントが与えられた。
GP250cc
順位
No.
ライダー
使用車両
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
ポイント
SUG
TSU
FSW
SUZ
SUG
MIN
SUZ
TIA
SUG
SUZ
1
2
沼田憲保
スズキ・RGV-Γ250
3
4
5
Ret
3
3
4
1
1
4
138
2
1
宇川徹
ホンダ・NSR250
1
1
1
1
2
Ret
3
Ret
1
132
3
8
難波恭司
ヤマハ・TZ250
5
2
6
3
4
5
3
2
2
129
4
4
宮崎敦
アプリリア・RSV250 R
3
2
2
1
6
2
7
3
120
5
7
加藤大治郎
ホンダ・NSR250 ('94)
4
Ret 4
Ret 35
1
1
8
3
2
109
6
9
芳賀健輔
ヤマハ・TZ250
2
3
5
2
4
12
11
7
91
7
6
森兼正明
ホンダ・RS250R
8
14
4
9
9
5
5
5
6
83
8
12
椿洋
ヤマハ・TZ250
6
6
7
6
14
11
10
9
62
9
14
喜久川光
ヤマハ・TZ250
7
10
12
7
8
9
6
10
62
10
13
前田誠司
ヤマハ・TZ250
8
7
10
6
4
46
11
※
玉田誠
ホンダ・RS250R
12
13
11
6
8
14
12
39
12
20
小倉直人
ヤマハ・TZ250
10
7
9
13
9
11
37
GP125cc
順位
No.
ライダー
使用車両
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
ポイント
SUG
TSU
FSW
SUZ
SUG
MIN
SUZ
TIA
SUG
SUZ
1
4
宇井陽一
ヤマハ・TZ125
1
4
1
3
3
1 3
Ret
11
Ret
126
2
12
東雅雄
ホンダ・RS125R
2
1
1
5
3
1
Ret
1
123
3
3
茨木繁
ヤマハ・TZ125
2
5
1
5
1
1
-
102
4
10
高尾和弘
ホンダ・RS125R
7
11
2
6
8
6
2
2
96
5
17
菅谷慎一
ホンダ・RS125R
5
2
2
2
10
4
81
6
29
小澤敏明
ホンダ・RS125R
10
7
5
6
5
7
7
4
81
7
小野真央
ホンダ・RS125R
11
5
8
4
6
4
3
75
8
13
上江洲克次
ヤマハ・TZ125
4
13
7
7
4
9
5
65
9
2
藤岡祐三
ホンダ・RS125R
3
4
4
11
11
14
53
10
18
佐藤慎也
ホンダ・RS125R
8
8
10
2
9
49
11
金井雅明
ホンダ・RS125R
8
9
12
14
3
8
47
12
中野真矢
ヤマハ・TZ125
6
13
2
3
45
^ 「'95全日本選手権総括・ロードレース」『ライディング No.319』MFJ日本モーターサイクルスポーツ協会 、1996年1月1日、68-71頁。
^ 「'95全日本選手権の日程が変更されました。」『ライディング No.309』日本モーターサイクルスポーツ協会、1995年3月1日、3-5頁、9頁。
^ 「FIM規則変更に伴い今年度より適用される改定点・'95年度の競技用ガソリン」『ライディング No.310』、1995年4月1日、26頁。
