2001年の全日本ロードレース選手権とは？わかりやすく解説

2001年の全日本ロードレース選手権
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2001年の全日本ロードレース選手権 (2001ねんのぜんにほんロードレースせんしゅけん) は、2001年（平成13年）4月8日の鈴鹿サーキット・ST600レースで開幕し、同年11月18日の鈴鹿2&4レース大会で閉幕した、2001年シーズンの全日本ロードレース選手権である^[1]。

2001年シーズン

スーパーバイククラスでは、ファクトリーマシンとプライベーターのマシン格差を縮める目的で車両の改造範囲の規制が強化された。改造・改良が許可される部分もついても、使用できるパーツは公認を受けたキットパーツに限られ、販売価格も高額にならないよう制定された^[2]。

また同年より、ST600クラスが新設された。ローコスト・イコールコンディションの環境を作り、参戦者を増加させる狙いでレギュレーション制定された結果^[3]、車両の改造範囲は厳しく設定され^[4]、使用仕様タイヤのセット本数や各タイヤメーカーがドライ・ウェット各1パターンを登録する指定タイヤ制度などコストダウン策を導入。シーズン終了後の調査結果では全日本選手権・エリア選手権だけでなく地方選手権でもエントリー台数が最も多いクラスとなり、参戦者にとって取り組みやすいクラスとして一定の成功を収めた^[5]。

スケジュールおよび勝者

Rd.	決勝日	開催イベント	スーパーバイク優勝	GP250 優勝	GP125 優勝	ST600 優勝
1	4月8日	WGP鈴鹿併催大会（ST600のみ）	―	―	―	武田雄一
2	5月13日	筑波スーパーバイクレース	梁明	大崎誠之	高橋裕紀	―
3	5月27日	鈴鹿スーパーバイク200km	玉田誠	関口太郎	仲城英幸	長谷川克憲
4	6月24日	もてぎスーパーバイクレース	梁明	大崎誠之	高橋裕紀	武田雄一
5	7月8日	CP MINEスーパーバイクレース	梁明	大崎誠之	高橋裕紀	―
6	9月2日	SUGOスーパーバイクレース	玉田誠	関口太郎	藤岡祐三	―
7	9月16日	鈴鹿スーパーバイクレース秋祭り	井筒仁康	宮崎敦	仲城英幸	武田雄一
8	10月21日	TIスーパーバイクレース	芹沢太麻樹	酒井大作	菊池寛幸	高橋英倫
9	11月4日	SUGOスーパーバイクレース	井筒仁康	横江竜司	高橋裕紀	―
10	11月18日	鈴鹿2&4レース	宇川徹	―	―	―
チャンピオン			梁明	関口太郎	仲城英幸	武田雄一

シリーズポイントランキング

ポイントシステム:
順位	1位	2位	3位	4位	5位	6位	7位	8位	9位	10位	11位	12位	13位	14位	15位
ポイント	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

スーパーバイク

順位	No.	ライダー	使用車両	2 TSU	3 SUZ	4 MOT	5 MIN	6 SUG	7 SUZ	8 TIA	9 SUG	10 SUZ	ポイント
1	2	梁明	スズキ・GSX-R750	1	4	1	1	4	3	6	2	3	163
2	100	玉田誠	ホンダ・VTR1000SPW	2	1	Ret	2	1	2	4	5	Ret	134
3	1	井筒仁康	カワサキ・ZX-7RR	Ret	3	Ret	4	2	1	5	1	5	121
4	7	加賀山就臣	スズキ・GSX-R750	4	5	2	6	3	4	7	7	6	111
5	5	吉川和多留	ヤマハ・YZF-R7	3	2	5	8	7	5	12	3	4	99
6	55	山口辰也	ホンダ・VTR1000SPW	Ret	9	3	Ret	6	6	2	4	8	84
7	6	芹沢太麻樹	カワサキ・ZX-7RR	12	8	4	3	Ret	13	1	6	10	81
8	11	武田雄一	ホンダ・VTR1000SP1	5	12	7	5	5	7	3	10	Ret	71
9	8	北川圭一	スズキ・GSX-R1000	6	6	10	9	8	8	9	8	9	61
10	13	西嶋修	カワサキ・ZX-7RR	7	13	Ret	-	-	9	8	12	12	31
11	10	辻村猛	ヤマハ・YZF-R7	11	7	6	10	-	-	-	-	11	30
MFJ競技ライセンスではない海外ライセンス選手のため全日本選手権ポイント非対象
-	72	クリス・ウォーカー（英語版）	カワサキ・ZX-7RR	-	-	-	-	-	-	-	9	-	-
-	71	エリック・ボストロム（英語版）	カワサキ・ZX-7RR	-	-	-	-	-	-	-	11	-	-

太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。

GP250

順位	No.	ライダー	使用車両	2 TSU	3 SUZ	4 MOT	5 MIN	6 SUG	7 SUZ	8 TIA	9 SUG	ポイント

太字はポールポジション、斜体はファステストラップ。

GP125

ST600

脚注

^ Results2001 SUPERBIKE.jp公式サイト (2001年11月18日)
^ 「スーパーバイク規制（全日本選手権・エリア選手権共通の適用）」『ライディング No.365』MFJ日本モーターサイクルスポーツ協会、2000年3月1日、20頁。
^ 「2001年全日本選手権について」『ライディング No.374』日本モーターサイクルスポーツ協会、2001年1月1日、35頁。
^ 「ST600規則」『ライディング No.363』日本モーターサイクルスポーツ協会、2000年1月1日、44-45頁。
^ 「ST600タイヤのすべて・タイヤ部会としてST600に期待するもの」『ライディング No.389』日本モーターサイクルスポーツ協会、2002年5月1日、19-21頁。

[1] Results2001 SUPERBIKE.jp公式サイト (2001年11月18日)

[2] 「スーパーバイク規制（全日本選手権・エリア選手権共通の適用）」『ライディング No.365』MFJ日本モーターサイクルスポーツ協会、2000年3月1日、20頁。

[3] 「2001年全日本選手権について」『ライディング No.374』日本モーターサイクルスポーツ協会、2001年1月1日、35頁。

[4] 「ST600規則」『ライディング No.363』日本モーターサイクルスポーツ協会、2000年1月1日、44-45頁。

[5] 「ST600タイヤのすべて・タイヤ部会としてST600に期待するもの」『ライディング No.389』日本モーターサイクルスポーツ協会、2002年5月1日、19-21頁。

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