1967年 - 1960年代最後の日本GP開催、ホンダがワークス活動を一部停止
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/03/13 08:16 UTC 版)
「ロードレース世界選手権の沿革」の記事における「1967年 - 1960年代最後の日本GP開催、ホンダがワークス活動を一部停止」の解説
1967年に富士スピードウェイで開催された日本GPが、1960年代に日本で開催された最後のロードレース世界選手権（WGP）になる。また、ホンダは今シーズンから125ccクラスと50ccクラスでのワークス活動を停止し、500ccクラスと350ccクラス、250ccクラスへの参戦になる。500ccクラスでは、ジャコモ・アゴスチーニ（MVアグスタ）が世界チャンピオンになり、マイク・ヘイルウッド（ホンダ）がランキング2位になる。今シーズンの500ccクラスで優勝したのはこの2人だけである。350ccクラスでは、マイク・ヘイルウッド（ホンダ）が世界チャンピオンに、ラルフ・ブライアンズ（ホンダ）がランキング3位になる。250ccクラスでは、マイク・ヘイルウッド（ホンダ）が世界チャンピオンになり、ラルフ・ブライアンズ（ホンダ）がランキング4位、フィル・リード（ヤマハ）が2位、ビル・アイビー（ヤマハ）が3位になる。メーカー選手権もホンダが獲得する。ホンダが抜けた125ccクラスでは、ビル・アイビー（ヤマハ）が世界チャンピオンに、フィル・リード（ヤマハ）がランキング2位になり、またヤマハは初めて125ccクラスのメーカーチャンピオンになる。50ccクラスでは、ハンス=ゲオルグ・アンシャイント（スズキ）が世界チャンピオンに、片山義美（スズキ）がランキング2位、スチュアート・グラハム（スズキ）が3位になり、スズキが圧勝する。
※この「1967年 - 1960年代最後の日本GP開催、ホンダがワークス活動を一部停止」の解説は、「ロードレース世界選手権の沿革」の解説の一部です。
「1967年 - 1960年代最後の日本GP開催、ホンダがワークス活動を一部停止」を含む「ロードレース世界選手権の沿革」の記事については、「ロードレース世界選手権の沿革」の概要を参照ください。
- 1967年 - 1960年代最後の日本GP開催、ホンダがワークス活動を一部停止のページへのリンク
