関根駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/04/13 04:48 UTC 版)
| 関根駅 | |
|---|---|
駅舎（2022年5月）
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| せきね Sekine |
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◄大沢 (6.0 km)
(5.3 km) 米沢►
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| 所在地 | 山形県米沢市大字関根[1] |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■奥羽本線（山形線） |
| キロ程 | 34.8 km（福島起点） |
| 電報略号 | キネ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
16人/日（降車客含まず） -2004年- |
| 開業年月日 | 1899年（明治32年）5月15日[1][2] |
| 備考 | 無人駅[1] |
関根駅（せきねえき）は、山形県米沢市大字関根[1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。「山形線」の愛称区間に含まれている。
歴史
- 1899年（明治32年）5月15日：奥羽南線・福島 - 米沢間開通と共に開業[2][3]。
- 1984年（昭和59年）12月1日：無人化[3][4]。福島駅派遣により出札業務を継続。
- 1985年（昭和60年）8月1日：簡易委託化[3]、駅前広場で開業記念式挙行[5][6]。
- 1987年（昭和62年）
- 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始[1][8]。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。互いのホームは構内踏切で結ばれている。二つのホームには簡素な待合所が置かれている。
のりば
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 駅舎側 | ■山形線 | 上り | 福島方面[9] |
| 反対側 | 下り | 米沢方面[9] |
※案内上の番線番号は割り当てられていない。
-
待合室（2022年5月） -
ホーム（2022年5月） -
構内踏切（2022年5月）
利用状況
「山形県の鉄道輸送」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった[10]。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 23 | [10] |
| 2001年（平成13年） | 20 | |
| 2002年（平成14年） | 19 | |
| 2003年（平成15年） | 16 | |
| 2004年（平成16年） | 16 | |
駅周辺
隣の駅
脚注
- ^ a b c d e “駅の情報（関根駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月12日閲覧。
- ^ a b c 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、528頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b c d "山形県の鉄道輸送" (PDF). 山形県. 山形県鉄道利用・整備強化促進期成同盟会. 2024年6月. p. 47. 2024年9月10日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2025年4月8日閲覧。
- ^ 「「通報」●根室本線幾寅駅ほか30駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1984年11月29日、1面。
- ^ 「関根、板谷に民間駅員さん 1日開業式 地元委託が実現」『山形新聞』1985年8月1日、朝刊、置賜版、12面。
- ^ 「民間委託で再出発 奥羽本線の関根、板谷駅 無人駅に駅員さん」『読売新聞』1985年8月2日、朝刊、やまがた第二県版、19面。
- ^ 「JR奥羽線関根、板谷駅 ついに無人化 委託後任者見つからず」『河北新報』1987年8月2日、朝刊、10面。
- ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。2024年8月4日閲覧。
- ^ a b “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（関根駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年9月12日閲覧。
- ^ a b “09.（図表）駅別乗車人員の推移” (PDF). 『山形県の鉄道輸送』令和5年度版. 山形県 (2024年3月). 2024年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年9月12日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（関根駅）：JR東日本
固有名詞の分類
- 関根駅のページへのリンク
