開発の経緯 [編集]
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2013/05/19 18:14 UTC 版)
「ジャガー・R4」の記事における「開発の経緯 [編集]」の解説
参戦以来何度かのトラブルを経てジャガーチームは2003年シーズン、ようやく落ち着くこととなった。トニー・パーネル、デヴィッド・ピッチフォースの指揮の下、チームは結果を残すことが必要だと感じ、またその能力がそれに及ばないことも知っていた。 2002年末にエディ・アーバインは引退し、ペドロ・デ・ラ・ロサもチームの構想外にあった。マーク・ウェバーとアントニオ・ピッツォニアが新たに加入し、チームの運営陣もドライバーと共に再構築された。 車の改善がそれに続いた。R4は古いR3に比べ、完全に再設計され再構築された。開発の焦点はより堅牢なシャシーに合わせられ、プレシーズンの間に多くのテストが順調に行われ、実験室ではあらゆる問題が探し出された。 搭載するコスワースCRエンジンはバンク角が72度から90度に拡げられた。
※この「開発の経緯 [編集]」の解説は、「ジャガー・R4」の解説の一部です。
「開発の経緯 [編集]」を含む「ジャガー・R4」の記事については、「ジャガー・R4」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「開発の経緯 [編集]」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- 開発の経緯 [編集]のページへのリンク
