車内信号方式

民鉄用語辞典

車内信号方式

鉄道路線に信号機は必要ですが、最近は地下鉄路線などで信号機を全く見かけない区間があります。これは車内信号機を導入しているからです。特にトンネルでカーブが多く、信号を見通す距離が短い路線で採用されています。

具体的には運転席に車内信号があり、普通はスピードメーターの周囲に0、25、40、55、75km……などと、その区間の制限速度が表示されています。運転士はこれに従って速度を調節し、もし制御が遅れたときはATC（自動列車制御装置）によって自動的にブレーキがかかり、制限速度まで減速され安全を確保します。

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車内信号方式

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/06/13 00:16 UTC 版)

「信号保安」の記事における「車内信号方式」の解説

詳細は「車内信号」を参照 最新のシステムでは、前方の進路の開通状況が電気的に車上に伝えられ、運転台のディスプレイに常に表示されて、停止現示を冒進した際には自動的にブレーキが掛かるようになっている。こうした装置を車内信号と呼ぶ。