真縫駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/10/13 05:02 UTC 版)
| アルセンチエフカ 真縫駅 | |
|---|---|
 駅構内 | |
| Арсентьевка | |
| 所在地 |  ロシア極東連邦管区サハリン州 |
| 駅番号 | 99260 |
| 所属事業者 | ロシア鉄道 極東鉄道支社サハリン地域部 |
| 駅種別 | 旅客・貨物駅 |
| 駅名変遷 | 1928年-1946年 : 真縫駅 |
| 駅構造 | 3線 |
| 開業年月日 | 1927年11月20日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | コルサコフ - ノグリキ線 |
| キロ程 | 158.3 km（コルサコフ港起点） |
| 所属路線 | アルセンチエフカ - イリインスク線 |
| キロ程 | 29 km（イリインスク ユージヌイ起点） |
真縫駅（まぬいえき）は、かつて樺太豊栄郡白縫村に存在した鉄道省樺太東線の駅である。
歴史
- 1927年（昭和2年）11月20日 - 樺太鉄道落合駅 - 知取駅間(170.5km)開業により設置。
- 1941年（昭和16年）4月1日 - 樺太鉄道の国有化により、樺太庁鉄道樺太東線の駅となる。
- 1943年（昭和18年）4月1日 - 南樺太の内地化にともない、鉄道省（国有鉄道）に編入。
- 1945年（昭和20年）8月 - ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。
- 1946年（昭和21年）
- 2月1日 - 日本の国有鉄道の駅としては、書類上廃止。
- 4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「アルセンチエフカ」。
- 1971年 - ソ連の手により当駅と久春内駅間を結ぶ真久線が開通する。
駅名の由来
当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「マーヌイ」（泳いで渡ることの多い川）、「マ・ヌイ」（豊漁の入江）による[1]。
運行状況
現在はユジノサハリンスク駅とチーハヤ駅、トマリ駅発着の1往復、ユジノサハリンスク駅、ノグリキ駅発着の特急1往復のみ停車する。
その他
駅周辺
- 真縫山
隣の駅
- ロシア鉄道
- アルセンチエフカ-イリインスク線（日本時代に真久線として計画、ソ連編入後に開通）
- アルセンチエフカ駅 - イリインスク＝ユージヌイ駅 - イリインスク駅
脚注
 樺太東線（日本の鉄道路線としては廃線） | |
|---|---|
大泊港 - 栄町 - 大泊 - 楠渓町 - 一ノ沢 - *二ノ沢 - 三ノ沢 - *南貝塚 - 貝塚 - 新場 - 中里 - *唐松 - 豊南 - *清川 - 大沢 - 豊原 - 北豊原 - 豊北 - 南小沼 - 小沼 - 富岡 - 深雪 - 大谷 - 小谷 - 落合 - 新栄浜 - 白鳥湖 - 相浜 - 富浜 - 白浜 - 小田寒 - 真苫 - 保呂 - *北辺計礼 - 白浦 - 真縫 - （三浦峠信号場） - 近幌 - （蛯毛信号場） - 白石沢 - *帆寄 - 馬群潭 - （帆矢向信号場） - （南沢信号場） - 元泊 - 樫保 - *樫保温泉 - 北樫保 - 幌内保 - 東礼文 - 遠古丹 - 知取 - 柵丹 - 大鵜取 - 茂受 - 南新問→新問（2代目） - *新問（初代） - 泊岸 - 内路 - 床佐 - 敷香 - 中敷香 - 江須 - 上敷香 - 大木 - 初問 - 保恵 - 千輪 - 亜屯 - 気屯 - 古屯 |
本斗 - 遠節 - *南阿幸 - 阿幸 - *南麻内 - 麻内 - 知根平 - 多蘭泊 - *姉内 - 大穂泊 - 広地 - 明牛 - *湯ノ沢 - 手井 - 真岡 - *中真岡 - 北真岡 - *宇遠泊 - 幌泊 - *本古丹 - 楽磨 - *南蘭泊 - 蘭泊 - 藻白帆 - 羽母舞 - 小能登呂 - 仁多須 - 登富津 - 野田 - *杖遠 - 久良志 - 小岬 - *鵜巣 - 追手 - 杜門 - 泊居 - 苫虫 - 樺太名寄 - 上久春内 - 久春内 |
固有名詞の分類
- 真縫駅のページへのリンク
