県庁前停留場 (富山県)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/06/16 10:06 UTC 版)
| 県庁前停留場 * | |
|---|---|
停留場全景（2020年8月）
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| けんちょうまえ Kenchō-mae |
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◄C16 新富町 (0.3 km)
(0.4 km) 丸の内 C18►
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| 所在地 | 富山県富山市安住町 |
| 駅番号 | C17 |
| 所属事業者 | 富山地方鉄道 |
| 所属路線 | 富山軌道線（支線） |
| キロ程 | 0.6 km（電鉄富山駅・エスタ前起点） 南富山駅前から4.2 km |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
381[1]人/日 -2019年- |
| 開業年月日 | 1913年（大正2年）9月1日 |
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* 1936年以前に古手伝町停留場から改称
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県庁前停留場（けんちょうまえていりゅうじょう）は、富山県富山市安住町にある、富山地方鉄道富山軌道線支線の停留場である。駅番号はC17。
併用軌道に設置されている。
歴史
- 1913年（大正2年）9月1日：富山電気軌道の古手伝町停留場として開業[2]。
- 1920年（大正9年）7月1日：富山市に譲渡され、富山市営軌道の停留場となる[3]。
- 1934年（昭和9年）頃：桜橋 - 富山駅前 - 総曲輪間のルート変更により移転[2]。
- 1935年（昭和10年）9月10日：現在地に再移転[2]。
- 1936年（昭和11年）以前：県庁前停留場に改称[4]。
- 1943年（昭和18年）1月1日：路線譲渡により富山地方鉄道の停留場となる[5]。
- 1945年（昭和20年）8月2日：富山大空襲の戦災より休止[6]。
- 1949年（昭和24年）3月15日：富山駅前 - 旅篭町間復旧に伴い営業再開[7]。
- 2014年（平成26年）3月13日：駅舎に上屋とスロープを設けバリアフリー化。
停留場構造
相対式ホーム2面2線の地上駅。2014年（平成26年）3月13日よりスロープを設けバリアフリー化のうえ、長さ12 mの上屋付の駅舎となった。
- 備考
- 1997年（平成9年）3月、1系統を南富山駅前 - 富山駅前から南富山駅前 - 県庁前に延長し、当停留場大学前方に折り返しのための渡り線が設置されたが、2001年（平成13年）12月10日改正で富山駅前折り返しに戻され、のちに渡り線も撤去された。
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改修前の停留場（2009年4月）
停留場周辺
当駅周辺は官公庁街である。
隣の停留場
脚注
- ^ “富山県 駅乗降客数”. 2021年4月19日閲覧。
- ^ a b c 今尾恵介（監）『日本鉄道旅行地図帳 6号 北信越―全線・全駅・全廃線』新潮社、2008年、36頁。ISBN 978-4107900241。
- ^ 1920年2月11日付大阪朝日新聞 北陸版（神戸大学附属図書館新聞記事文庫）
- ^ 富山地方鉄道（編）『富山地方鉄道五十年史』富山地方鉄道、1983年、156頁。
- ^ 1942年12月7日軌道譲渡許可「軌道譲渡」『官報』1942年12月21日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 富山地方鉄道（編）『写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み』富山地方鉄道、1979年、175頁。
- ^ 富山地方鉄道（編）『富山地方鉄道五十年史』富山地方鉄道、1983年、378頁。
関連項目
外部リンク
- 県庁前 市内電車 時刻予定表 (PDF) - 富山地方鉄道
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|---|---|
| ■2系統 ■5系統 |
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| ■3系統 ■6系統 |
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| ■2系統（本線・富山駅南北接続線・支線・安野屋線・呉羽線） ■3系統（環状線 / 富山駅南北接続線・支線・富山都心線・本線） ■5系統（富山駅南北接続線・支線・安野屋線・呉羽線） ■6系統（環状線 / 富山駅南北接続線・支線・富山都心線・本線） |
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