環状線化とは? わかりやすく解説

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環状線化

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環状線化

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/05/16 23:25 UTC 版)

国道16号」の記事における「環状線化」の解説

1963年昭和38年4月1日一級国道二級国道再編が行われたときに、それまで二級国道127館山千葉線一部木更津 - 千葉間)と二級国道129東京環状線一級国道16号統合し同時に横須賀市街 - 走水間と木更津市 - 富津市間の道路国道指定され一級国道16号横浜市起終点とする路線となった二級国道127号の残余区間は、そのまま二級国道127館山木更津線として再指定され二級国道129号は平塚市 - 相模原市間の主要地方道昇格して二級国道129平塚相模原線」に再指定された。二級国道2路線一級国道16号組み込まれ理由は、1962年昭和37年)に当時建設省富津 - 走水間に巨大橋梁架けるプランである東京湾口道路構想打ち出し、この布石として一級国道16号東京湾都心中心とする環状路線として指定したからである。 1965年昭和40年4月1日道路法改正によって国道一級二級区分なくなり、すべて一般国道再編されたため、「一級国道16号」から「一般国道16号」となる。

※この「環状線化」の解説は、「国道16号」の解説の一部です。
「環状線化」を含む「国道16号」の記事については、「国道16号」の概要を参照ください。

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