横浜スタジアム現在は日産リーフを改造したものを使用。投手は運転席より1段高い位置に設けられた後席に乗車する形を取っている。かつてはトヨタ自動車からの提供でMR-Sや、日産自動車からの提供でブルーバードやBe-1、エスカルゴが使用された。 千葉マリンスタジアムとは? わかりやすく解説

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横浜スタジアム現在は日産・リーフを改造したものを使用。投手は運転席より1段高い位置に設けられた後席に乗車する形を取っている。かつてはトヨタ自動車からの提供でMR-Sや、日産自動車からの提供でブルーバードやBe-1(使用車両は現在、日産座間事業所で保存)、エスカルゴが使用された。 千葉マリンスタジアム(ZOZOマリンスタジアム)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/06 00:26 UTC 版)

リリーフカー」の記事における「横浜スタジアム現在は日産・リーフ改造したものを使用投手運転席より1段高位置設けられた後席に乗車する形を取っている。かつてはトヨタ自動車からの提供でMR-Sや、日産自動車からの提供でブルーバードBe-1使用車両は現在、日産座間事業所保存)、エスカルゴ使用された。 千葉マリンスタジアムZOZOマリンスタジアム)」の解説

メルセデス・ベンツS560カブリオレ改造し投手乗車する側のドアをあらかじめ廃した仕様ホーム用は白、ビジター用は黒のカラーリングアウディ以前ボルボ・C70(ボルボディーラーの東邦オート提供)が4代渡り使用されていて(正確にC70初代・同2代目前期・同2代目後期2010年モデル・同2代目後期2013年モデル更新)で、退役車両ドア再度付けるなど原状復帰した上でファンオークションの形で払い下げられていた。その後は、アウディ・A5カブリオレ使用された他、電気自動車使用していた時期がある。この電気自動車資料館マリーンズ・ミュージアム」に展示保存されていた(現在は撤去)。

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横浜スタジアム現在は日産リーフを改造したものを使用。投手は運転席より1段高い位置に設けられた後席に乗車する形を取っている。かつてはトヨタ自動車からの提供でMR-Sや、日産自動車からの提供でブルーバードやBe-1、エスカルゴが使用された。 千葉マリンスタジアムのお隣キーワード

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